智已LS7一部好开的大型SUV电车

智己LS7 2023款 100kWh Lux后驱版购车经销商：智己用户中心|东莞寮步店来自：汽车之家iPhone版

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智己LS7 2023款 100kWh Lux后驱版认证

2023-08-02 首次发表

4600km

行驶里程
18.0kWh

夏季电耗
600公里

夏季续航
38.00万

裸车购买价
2023-05

购买时间
东莞

购买地点

最满意

1、驾驶感好，底盘支撑不错，转弯半径也不大，可升降空气悬架很好，减速带过滤的不错；2、零重力座椅是真的舒服，我家领导说坐着舒服，按摩、通风，妥妥的享受；3、穹顶玻璃和半幅方向盘很有特色，视野很好，回头率很高；4、音响很好，每次上下班必听音乐，还专门升级了QQ音乐超级会员，各种音响模式都很棒

最不满意

1、车机的APP有点少；2、没有哨兵模式；3、服务有点差，跟新势力品牌还是有点差距的，如销售的技能、服务理念等需要提升。

空间

5

空间宽敞，坐着很舒服，前后排空间都大，车内储物空间勉强够用，后备箱很大还有前储备箱。门板储物格比较大的，能放很多东西；中控下方一般放手机，其他也不放什么；扶手箱也不放啥，够用了。第二排空间很大，坐着很舒服，毕竟车身尺寸比较大的，尤其是零重力坐椅，很好很舒服，妥妥的领导座椅。后备厢容积超大，还有前备箱，不过很少装那么多东西，很实用。

驾驶感受

5

后驱版百公里加速6秒多，起步加速已经很快了，动力随叫随到，加速也比较线性，没有一点顿挫感，有点像油车但比油车好开很多，平时开主要以舒适模式为主，完全够用；半幅方向盘刚开始用起来很不习惯，经过一段时间的适应，感觉还是比较好用的；刹车的灵敏性也相当不错；跑过几次高速，动力也够用，电耗20左右。

续航

5

主要是在城区上下班跑跑，现在充电桩也比较多，很方便，平时有早锻炼的习惯，都是早晨去充电又便宜又方便，跑完步正好充满；目前行驶里程接近5000公里，电耗18个左右，最低跑过13.8，高速一般20多；2.7吨的车，我认为相当不错了；一般400公里左右就会去充电了，不会过放也不会过充。

外观

5

外观很拉风，回头率非常高，同事们见了都这车好靓好靓，腰线设计很漂亮，车尾造型很有特点，车看着不大与其他车停在一起就感觉到大了，5米多的车长，2米的车宽

内饰

5

内饰用料没得说，百万级别的用料，高级真皮座椅，半幅方向盘，半苯胺皮，鱼骨拼接木饰板，处处显得高端大气，座椅很舒服，按摩通风全有，不过氛围灯有点偏暗了，选了2种香氛，味道也很好

性价比

5

选车期间看了阿维塔，特斯拉ModelY，试驾后最终选择了上汽智已；车的配置基本拉满，性价比还可以，送了脚垫，享受首发权益，还有1.7的万元的政府补贴，不过已经快3个月了还没有到账，应该会有，时间问题，耐心等着，总体也值了

智能化

4

车机反应还算迅速流畅，语音略有一点傻，也可以理解；自动泊车一般也不用，总是停到最中间，想靠一边很难，如果靠立柱一边，它会离立柱远，停不到中间；车载导航用高德还算可以；360全景影像实用性挺高可以避免轮胎的刮蹭；辅助自动驾驶已经用习惯了，多亏选装了双激光雷达，建议还是选上好，自动刹车，自动跟车还可以，尤其堵车时省心省力，变道时会提示变道，变道迅速不会拖泥带水，流畅性很好