外形够威，内在够飒。关于我和威飒的点点滴滴。

威飒 2023款 2.5L智能电混双擎两驱科技版购车经销商：贵港东汇丰田来自：汽车之家Android版

萤火虫7748

威飒 2023款 2.5L智能电混双擎两驱科技版认证

2023-08-19 首次发表

4518km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
24.18万

裸车购买价
2023-03

购买时间
贵港

购买地点

最满意

1.外观这是必须的，威飒这个名字取得就非常贴近这台车的外观，我买的是钛灰银配色，远处看非常有丰田的高端品牌雷克萨斯RX的影子。整体的设计，鹰眼的大灯，然后像鲨鱼一样的前嘴以及溜背的好像轿跑suv一样的造型，无处不彰显着它的“威”和“飒”。 2.配置也非常高，以前我对丰田的印象更多的是实用主义，就是很多配置都是仅仅能用就行，但是我这台科技版有很多科技和舒适配置，比如三档调节的座椅加热和座椅通风。全液晶的仪表盘和支持语音识别的车机。还有数字钥匙，有了这个配置我可以只带手机不用带笨重的钥匙就能开车了。 3.油耗很满意，丰田的混动系统果真名不虚传，目前四千多公里，油耗才5个，跟很多插电式混合动力的油耗一样，而且还不用找充电桩。非常方便，对于丰田的混动系统我也非常信任，因为这么多年了，经历了市场的考验。

最不满意

1.提车后的异味比较大，所谓的“新车味”持续的有点久，像是皮革和胶水的味道，所以我现在开车前都开窗通风一下。后续也打算看网上有没有香包炭包什么的看能不能放车上去除一下味道。 2.钣金外观件和油漆有点薄，走乡间小道的时候路边不是有伸出来的花草和树的枝条，有一次会车不小心蹭到了，洗车的时候发现好长一条痕迹，然后对比了一下其他的车，我也不是很专业，就是用手敲了一下对比了一下，感觉威飒的金属覆盖件很薄，就是听起来声音很清脆，别的车用手敲起来的声音更沉闷。 3.原厂的车机不支持手机互联，虽然原厂车机自带百度地图导航，但是车机的流量有限，用完了要自行购买，更何况我一直习惯了高德地图，觉得百度地图不好用，如果车机能有个CARPLAY能直接连接我的手机投屏导航的话就好了。就不用我再去买个手机支架导航这么麻烦了。

空间

5

目前我刚结婚，属于是我和我老婆两个人用车，我们两个人都是南方人，所以身材没有那么魁梧，提车那天还让女朋友坐后备箱拍了一张照片。储物的话，目前也没有装过很多东西，不知道这车的极限装载能力怎么样，但是在驾驶位还是用心的设计了很多储物空间，放点水，卡片什么的还是无压力的。第二排很少坐人，爸妈有另一台车使用。

驾驶感受

5

起步因为是电机，所以非常轻盈。跑高速动力也够用，踩下去感觉动力源源不断，就是发动机介入输出动力后声音有点大，可能是因为和纯电驱动的时候对比起来噪音更明显。方向盘轻重合理，女孩子开也没有压力。转弯并线都很稳，跟小轿车驾驶起来的感觉差不多。

油耗

5

城市油耗4个多，低速的时候电驱动的情况居多，高速5个多不到6个，综合使用下下来表显平均油耗5个，我很满意。开空调对油耗的影响不大。

外观

5

外观必须好评，满分一百分的话我能打九十九分。就是这么帅，车身做工也挺精细，接缝什么的处理的比较好，车头造型像鲨鱼嘴，非常凶狠。腰线设计流畅，钛灰银在光的照射下能看到光影，非常显高级。车位是溜背设计配合贯穿式尾灯，需要吐槽的就是后转向灯设计位置太低，我怕后车贴太近了看不到。

内饰

4

内饰用料都是皮质的，设计的也挺高级，尤其是在我选的双拼色内饰的加成下，有点豪华车的感觉。与丰田之前的车相差挺大，更高级了不少。空调很凉快，基本开一档就够用了。座椅支撑性不错，包裹感也挺强的。座椅加热和通风很实用，目前没用过座椅加热，只用过座椅通风，座椅通风也是用一档就够用了。感兴趣的车友可以去4s体验一下，绝对是冰爽的感觉。

性价比

5

性价比高，购车优惠了三万。目前公里数还没有跑很多，所以没有去做过保养。没有出现过任何故障，提车的时候的仪式感也给的挺足，丰田大品牌后期服务不用担心，销售小哥态度也挺好的，总的来说是一次非常满意的购车体验吧。

配置

4

配置打四星，扣的一星就是因为没有原车标配手机互联的CARPLAY和CARLIFE。目前还没有OTA升级过，语音交互功能有时候不太灵敏，需要用很标准的普通话重复几遍才行，360全景影像挺好用的，避免了我这种新手开车过程中的刮擦，如果清晰度再高一点会更好。车载导航用过一次以后就再也没用了，不如我手机上的高德地图好用。抬头显示功能好评，以前只有在跑车上才能见到的配置。辅助驾驶功能还没有使用过，但是有一次有个行人横穿马路，自动刹车介入帮我刹停了，虽然事后心有余悸但是还是给丰田的安全性点赞。后备箱脚踢感应功能用的很少，因为本身就没有怎么开后备箱。整体的配置我还是挺满意的，如果能提高灵敏度或者智能度就更好了。