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相较于很多混动车，比亚迪在这方面一直做得比较领先
秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 120KM领先型
2023-08-19 首次发表
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3200km行驶里程
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4.5L百公里油耗
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14.8kWh夏季电耗
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100公里夏季续航
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12.58万裸车购买价
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2023-05购买时间
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南通购买地点
最满意
秦PLUS的动力让我很惊喜，在不同的路面上均有着比较强的驾驭能力，就算是爬坡车子的动力输出也不在话下，因此，我对于车子的动力系统是比较满意的。外观也很好看，灵动小巧，给人不一样的美感，有车确实要方便很多，出门也不用担心风吹日晒了，上车内的各种配置均比较丰富，这款秦PLUS在整体的续航能力上进行了相应的精进，这也是我选择这款车的因素之一，加上车子的动力输出我是比较满意的，在试驾的过程中我觉得车子的动力比较充足，并且动力输出的平顺性也比较高。
最不满意
买车也没有很久，我对这款车整体都很满意，主要是车子满足我的用车需求，我想要的配置它都有，使用起来也方便，所以谈到不满意的，倒还没有发现。
空间
4
它的内部空间基本可以满足大部分的用车需求了，特别是车子的内部空间利用率比较高，在中控台的与扶手箱之间设计了相应的手机插槽以及前排杯架，这对于车内物品的摆放来说有着极高的便捷性，杯架的深度我也是够的，加上手机插槽的尺寸比较大，就算是我这大尺寸的手机也可以装得下，并且手机插槽是进行了竖直的设计，这使得前排储物空间的利用率得到了进一步的提升。
驾驶感受
5
HEV模式发动机电动机同时运行，很好的满足了出行方面的动力需求。车子的细节设计还是很到位的，很多个地方都是电动的，这很好的提升了车子内部操控的便捷性，操作起来十分便捷，同时也有效提升了车子的操控乐趣。
续航
5
我算了一下，现在从提车算起车子大约跑了3200公里，平均一公里花费的前要比坐地铁省得多，这样的经济性是燃油车所不能与之比拟的，特别是车子的续航能力也是比较强的，对于长途驾驶同样具有较高的实用性。
最高的时候6.3升，最低的时候3.5升，看路况决定
外观
5
最吸引我的就是秦PLUS沿用了比亚迪家族特有的外观，从外部看去，车子的颜值很高，车头在经典的设计中显得别具一格，有着比亚迪自己的风范，同时也兼具秦PLUS自己的个性，看去很有辨识度。
内饰
4
内饰不说很豪华，应该对得起他的价位吧，中控屏加深了车子的整体观赏性，并且双色配置也显得很有个性。内部的材质很高，中控台、车门扶手以及中央扶手均采用了皮质材料，摸上去手感很好，并且车内的座椅的角度设计的很好，对于身体的支撑性很强，有效提升了坐在车内的舒适感。
性价比
5
车内具备多种科技元素，在12万级的价位中能够买到这样一款兼具出众外观与丰富配置的车型，我认为车子的价值远在价格之上，其性价比很高。
智能化
5
现在的天气经常使用到的就是远程启动了，可以提前10分钟打开空调，舒服。
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