人间值得，给到家人一个更宽敞的空间，也给自己保留了操控的乐趣

汉 2022款 EV 创世版 610KM四驱尊享型购车经销商：其他经销商

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汉 2022款 EV 创世版 610KM四驱尊享型认证

2023-09-05 首次发表

1690km

行驶里程
14.6kWh

春秋电耗
522公里

春秋续航
510公里

冬季续航
28.40万

裸车购买价
2023-07

购买时间
保定

购买地点

最满意

我是比较满意车子的操控性能的，因为我选的是四驱的旗舰，加上纯电的动力，整个车子驾驶起来非常有乐趣。尤其是车子在高速行驶的状态，一脚油门下去，整个背部会有明显的推背感，而且即使是满五个人的情况下，加速起来依然从容自如

最不满意

我不太喜欢内饰的味道，我车子提回家不到一个月的时间，现在拉开车门之后，整个车厢内部的皮革味道会直冲脑门儿，虽然没有刚提出那会儿大，但是已经到了这个价位的国产轿车，我觉得还是要控制一下。第二个就是车子内部的装饰面板是亮面的造型，虽然刚提车那会儿是很帅气的，但是现在上面已经出现了划痕了，而且很不耐脏，要经常的擦，不然就会显得很脏乱

空间

5

车内的空间特别大，尤其是第二排的腿部空间，我的身高坐在第二排还能直接翘着二郎腿乘坐，非常的宽敞，而且我觉得即使是公司一些商务接待也是完全能够承受的。同时车内的储物空间设计的位置都比较合理，不管是驾驶位的杯架还是储物格底部都做了防滑的设计，放钥匙或者是放随着那些小零碎的时候不会发生异响。第二个就是后备箱的空间，感觉和我的糖有的一拼，后备箱开口特别大，所以装行李的时候也方便，最近有送同事去机场，塞了五六个行李箱，都是毫无压力的

驾驶感受

5

纯电的动力开起来特别爽不管是车子在城市里面开还是在高速上面洞力都是随产随有的而且车子是有四驱系统的开起来更加的有抓地力一些同时底盘很紧凑感感觉操控感要比唐高出很大一截，刹车的油门踏板调下来很线性

续航

5

目前续航里程在500公里以上，平时我开车不怎么注意踩油门，基本上很多时候都是地板油的，这个续航里程对于我们家来说足够了，平时我一个月可能就充电两次，就能满足我所有的日常需求。基本上电量低于30%以上的时候，我就会开始充电了，家里有充电桩，日常使用起来也不麻烦，这点跟大家说一下，如果有家充，幸福感真的提升很多