最满意

坐标武汉，新free首批试驾活动当天大定，上市当天就定好配置选黛绿 阿波罗锁单，8月28就提车，突出一个速度。去年五一期间试驾几百公里的老款free，驾驶感受和动力表现绝对处于同级别一流水准，原本计划22年国庆就准备下定free，不过当时换车需求并不是太强烈，就搁置了。本来计划下半年定追光混动，但在试驾新Free后决定不等了，就定它了。 先说最满意的颜值，整车造型跟释放出来的气场，我觉得特别符合30 这个年龄段，有棱角又稳重的样子，配上黛绿色，有点小骚气，我喜欢。再说智驾体验，新free最大的亮点就是百度阿波罗系统，以前都说free没有智驾系统，这次算上补上了。1w选装，还犹豫啥果断上车。目前没有上高速，只是在城市高速路上用过，上匝道开始启动，并线超车都很果断，有点像老司机但是并不莽那种，下高速路会提前提醒接管车辆。在过大曲率弯道，手动介入调整了一次，恢复后系统会继续接管车辆。不说遥遥领先，肯定也是一流水准，好评。 周到高效的购车体验。门店mate邀约试驾全程陪同体验，上车介绍讲解都很细致。办理金融、二手车置换手续一会就搞定。25号就打电话车已到交付中心28可以提车。28号下午到汉阳交付中心提车，交付人员带领检验车绑车学习阿波罗，买保险打临牌，而且不要求店内上牌，交付人员已经整理好上牌需要的资料，自己出去办理。送的充电桩也有专人对接上门安装，一个下午搞定。整个购车体验就是一个周到 高效，好评。

最不满意

目前车子才开了600多公里，还没发现什么特别不满意的地方，就是百度地图每次要导航时候都先要启动一次，希望后期可以修正这个问题。 还有娱乐性的app较少，希望后期能增加。

空间

4

新FREE的中大型suv定位，尺寸摆在那里，车内的空间对于日常家用完全足够，最多就是四人坐，毫无压力。虽说车身高度没有其他品牌那么高，但是头部空间对我来说不存在影响。

☆ 空间设计亮点

水杯架设计的还挺巧妙，不用时升起来让整扶手箱看起来很平整。无线充电带散热也是很贴心，

后备厢容积

储物箱很规整，三脚架藏在尾门板，其它工具放在右边，后备箱存储空间还是很富裕的。

驾驶感受

5

新free虽然在动力数据上交老款有所降低，但是驾驶感受没有缩水，一如既往地出色。舒适模式下，突出一个提速平顺有力，当然高能模式是最爽的，加速快、空气悬架更有韧性，变道超车又快又稳，在市区高速路轻轻一点店门就到了限速。在阿波罗的加持下，城市高速路突出一个轻松。

续航

5

目前开了一个多星期，主要武汉市区道路，舒适智能模式下开空调电耗16多点，表现很不错了。

外观

5

年轻化的造型可以说满足了很多人审美，有个性但不张扬，特别是主打的这个黛绿，很耐看。

内饰

5

内饰的设计也比较的喜欢，简约不简单，平整又干净。

性价比

5

智能化配置行业主流，机械素质同级领先，外观设计有着企业独到的理念，个人也不喜欢千篇一律的特斯拉风。五边形战士，还是很能打的。

智能化

4

高速领航辅助体验不错，自动泊车一键搞定，还有疲劳监测很人性化，开空调香氛来帮助提神。唯一一点就是如果再多一些娱乐app，对副驾来说体验会更好。