23年发布的24款岚图依旧不退伍
岚图FREE 2024款 超长续航智驾版
2025-10-14 首次发表
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110210km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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10.0kWh春秋电耗
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150公里春秋续航
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130公里冬季续航
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18.69万裸车购买价
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2023-10购买时间
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合肥购买地点
最满意
我最喜欢的还是这车的加速以及它的颜值,百公里4.8秒的推背感每次开都很爽,机甲风的设计,开出去回头率贼高,好的是动力加速快、超车容易、颜色好看,我选的绿色很好看,差的就是加速太快有时候晕车,内饰不够精细,对比现在的新款,我就觉得我这个24款刚刚好,不用那么多花里胡哨的功能,就是很实在的核心体验,用起来也很方便。
最不满意
最不想说的是智能化系统还有悬架的舒适度,车机时不时卡一下,地图更新慢,和别的牌子比起来就是慢一拍,悬架太硬,经过颠簸路面的时候特别晃,开得时间长了很累人,优点就是这些毛病不会影响到日常的使用,动力空间还是靠谱的,缺点就是希望厂商可以OTA优化以下软件,大体上这些小毛病可以忍受,如果有预算,大概会考虑升级一下。
空间
4
我这台24款岚图free的空间感觉还可以,把前面座位调好之后我坐进去头部和腿部都很宽敞,起码两拳多的腿部空间比我同级的特斯拉Model Y要宽敞一些,优点就是后备箱容积还可以,放两个大行李箱再塞点杂物都没问题,适合带全家去旅游,但是后排中间座位坐人时间长了不太舒服,而且储物格设置的比较少,手机钥匙这种小物件儿根本没地方放,而且手机放充电的地方打个弯就飞出去了,相比我之前开过的比亚迪汉,岚图free在纵向空间上要好一些,但在横向宽度上差一点,总体来说够用但也没啥特别惊喜的感觉。
驾驶感受
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开起来这车百公里4.8秒,推背感很强,红绿灯起步的时候就能把别人甩开一大截,电动机响应挺快的,一脚踩下去就有动力反馈过来,优点底盘偏运动,过弯不晃,方向指向也准,开车有底气,不足硬点,过减速带颠簸厉害,跑长途累,和蔚来es6舒适模式相比,这车更侧重操控,舒服就少了,我日常市区通勤,这动力足够用,高速上超车也很轻松,开起来很过瘾,适合喜欢开快车的人。
续航
4
续航这块,我这超长续航版官方说能跑210多公里,实际开起来,市区通勤差不多能跑到150公里左右,高速开空调就只能在130公里以内,用快充半个小时可以达到80%,但是缺点就是冬天的续航衰减很大,特别冷的时候也就120多公里,特斯拉Model Y的长续航版在能耗控制上面要比岚图做得好一些,我的感受就是日常通勤完全没有问题,几天一充就足够了,但是长途旅行的话就需要做好准备了,总体续航能力一般般,并没有让我失望。
外观
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我是最早的一批岚图free车主,在2023年底看到24款岚图free超长续航版发布的时候,机甲风的设计让我一下子就被吸引住了,侧面线条非常硬朗,从车头一直延伸到车尾的腰线高高抬起,犹如一把刀锋一般割出强烈的运动感,轮拱部分向外微微扩张起来,配上大尺寸轮毂之后整体看上去既有力量又不缺少圆润,车门下面用折线工艺处理,光照的时候可以反映出不同的深浅层次,从而让整个车子看起来更立体一些,这种设计比老款更年轻化,我选了绿色这个外观,在太阳底下很扎眼,开着出去总是有人回头看几眼,觉得挺拉风的。
内饰
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内饰部分,24款岚图free软质材料和皮质用得不少,中控台还有门板摸着挺顺滑,比老款好很多,好的就是座椅的支撑不错,长途开车也不容易累,怀挡的设计中控空间也干净一些,操作顺手,但是也有缺点,比如中控屏的反应有时候会卡顿,跟理想ONE那种流畅度相比还是有差距的,内饰颜色选择比较少,我这款绿色的外观配的内饰颜色上我不是很喜欢,从用料上来说比同价位的特斯拉Model 3厚道一些,真皮用得更多一些,但细节方面没奔驰EQ系列精致,像缝线之类的粗糙点,总体还算是对得起这个价钱的。
性价比
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性价比这块,我是第一批车主,立减8万之后就是18.69万,相比起指导价的26.69万来说,我觉得很超值,同等价位中,它的加速更快,配置也更全,比比亚迪唐EV便宜很多,不过用料以及智能化方面不如理想ONE,降价之后性价比突出、日常用车费用低,缺点就是后续保值率一般,毕竟新能源车更新换代速度快,就价格而言能买到如此性能和设计我觉得非常值,在预算有限但想得到高端体验的时候会比较适用。
智能化
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智能化这块,岚图free装了语音助手,自动泊车功能,语音识别率还可以,可以控制导航和空调,日常使用方便,但是系统更新慢,有时候地图数据会滞后,对比小鹏p7的ota升级速度,岚图就有点保守,在高速上自动驾驶辅助表现稳定,车道保持还算精准,在城市路况下遇到突然加塞的车时反应不过来,偶尔要我手动操作一下,整体而言比较够用但不是顶尖的智能,希望以后的软件更加智能一点。
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