魔豆歪特斯拉model y 使用体验

Model Y 2022款后轮驱动版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

Yuefenglin

Model Y 2022款后轮驱动版认证

2023-10-14 首次发表

10000km

行驶里程
40.0kWh

春秋电耗
435公里

春秋续航
415公里

冬季续航
26.79万

裸车购买价
2023-01

购买时间
上海

购买地点

最满意

首先是ModelY的动力给予我很大的信心，单踏板模式我也很喜欢，十分方便，感觉解放了左右交换使用刹车油门的时代，越用越舒服，其次是前后储物空间的设计，包括后排的载人空间，空间展现跟实际使用，这也是我选择model y的一个很关键的因素，我希望拥有最大的储物空间，特斯拉还有一个前置储物箱、后备箱。像我这种喜欢踢球、露营的活动，还能将不同的活动物资分开存储，拿取也就方便多了，这点对我来说简直太完美了。

最不满意

不满意的地方偶尔出现摄像头需要清洗或被遮挡，也没有贴过车衣，不过发生的次数较低，咨询服务人员，后台调试后，就没再发生。

空间

5

空间展现跟实际使用，这也是我选择model y的一个很关键的因素，我希望拥有最大的储物空间，特斯拉还有一个前置储物箱、后备箱。像我这种喜欢踢球、露营的活动，还能将不同的活动物资分开存储，拿取也就方便多了，这点对我来说简直太完美了。特别是后排乘坐体验都非常不错，无论是载人还是后排放倒载货，我都觉得基本满足日常所需，不需要为空间储物烦恼，当然有些储物的方式还是需要自己Diy一些配件，以便达到空间储物最大化。

驾驶感受

5

我本人行驶了10000公里，我觉得无论是起步、低速、高速、驻车，除了越野以外，我自己都挺满意的，我也不属于那种激烈驾车的人，一般城市代步的话，model y的动力已经反馈都很精准，车辆安全提示也很早就会介入，特别是压线以及前车预警都很及时，如果你不是追求绝对动力的老司机，那我觉得model y绝对给你足够的信心。