最满意

外观看起来比较霸气，配有L2辅助驾驶和主动刹车，配有7个安全气襄，后备箱足够大。

最不满意

车机不智能，22款先锋不能进行OTA升级，先不能车联网，车头盖与车灯的缝隙过大，车头盖没有配隔音棉，仪表台凸出来太多，影响上下驾驶室，后排空间偏小，地面凸出来一块，也影响后排乘坐舒适感。

空间

2

我1.65米的身高，坐主驾驶位，离车顶还有3个半拳头，坐后排的话，离前排也有3个拳头，离车顶的距离也不多。如果后排坐3个1.65米以下的大人，完全没问题，但如果要坐3个1.7以上的大人，就会很拥挤。

驾驶感受

3

打方向感觉很轻，在原地或低速打方向，不会有吃力的感觉，转弯半径很小，在只有二个车道的地方调头，很轻松。另一个，这个车配有L2辅助，在高速上开启ACC 自适应巡航，可以大大的减轻驾驶疲劳。另外一个，这个车如果在有刮风的天气行驶，风噪特别大，如果遇到有横向的地方，车速度超过100，会有飘移的感觉。

油耗

3

这个车短距离高油耗特别高，像我去公司上班才700米，熄灯平均油耗要21个多；跑国道，平均速度能达到60-80，平均油耗在4.7-5.5范围；跑高速的话，速度如果在100-120范围，平均油耗在6.3-6.8范围，目前我的车总平均油耗是7.1左右。

外观

3

车灯的造型比较动感，但后尾灯只亮一小块，不够飘亮。

内饰

2

内饰做工很一般，整车满满的塑料感，特别是坐椅，都已经21世纪了，还配织布坐椅，严重的与时代脱节，没法与国产车比。

空调效果

空调相当不错，制冷效果好，冷的快。先锋后排热一点，我自己改的后排出风，

座椅舒适性

坐椅软硬还行，我自己买了头枕和背靠，长途开车，久坐不累。

第二排舒适性

第二排空间小点，要是坐3个1.7米以上大人，会比较拥挤，如果后排能向后移100mm，就比较完美了。后排的坐椅舒适性可以，坐着没有什么不舒服，

☆ 胎压监测功能

胎压监测功能好用，可以随时调出轮胎气压显示，气压低时，还会自动报警。

PM2.5过滤效果

先锋版没有这个功能，配的是手动空调。

内饰用料

内饰用料，可以用惨不忍睹去形容，都已经21世纪了，还配织物座椅。

性价比

3

买这个车也考虑过广汽传旗GS4，吉利帝豪，卡罗拉等，综合考虑，最终选锐放这款车，是当时买时，这款性价比高，且是丰田出品，更相信这个品牌。

销售态度

销售态度一般，买车前热情，买车后催提车，爱理不理。

配置

3

这车配有L2辅助驾驶，配有丰田智行安全套件，配有7个安全气囊，在安全这块，锐放还是可以的。特别是L2辅助这块，非常好用。

车机功能

22款先锋版，基本上没有车机可言，配的车机没有互联网，只能用数据线手机或蓝牙连接手机，播放手机音乐。

手机映射

22款先锋版虽然没有互联网，但配有手机互联映射，可以用华为hicar连接车机，但22款只能用数据线连接，导航的时候，可以投屏到中控屏上，随时可以切换到手机上，平时导航可以在手机上设置好路线，再投屏到中控屏上。

车道保持

车道保持这块，过隧道非常好用，但前提是要打开远光灯，比我们个人开，都还要居中。但如果在划线不清楚的道路或在城市道路行驶，大家不要打开车道保持。

自适应巡航

这个功能相当好用，在高速上，国道上，都可以使用这个功能，特别是长途开车，可以大大减少疲劳驾驶，提高行车安全。在堵车路段，也可以使用这个功能，保持跟车行驶。

主动刹车

速度大于60公里以上时，如果前车突然急刹车，车辆就会发出碰撞预警，发出急促报警声，如果我们没有采取刹车动作，车辆就会自己刹车,今年中秋回去的路上，在厦门杏林互通附近，就分心触发了一次碰撞预警。