第三代逍客全新升级,抢先体验
逍客 2023款 1.3T CVT旗舰版
2023-10-31 首次发表
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暂无行驶里程
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17.49万参考价格
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2023-10探店时间
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苏州探店地点
新车好评
入门级紧凑SUV这个细分市场的选手越来越多,丰田卡罗拉锐放/锋兰达、别克昂扬、雪佛兰星迈罗等一大波合资新品先后进入市场,国产阵营中的长安UNI-T、传祺影酷等一大波新生态车型也纷纷入局,逍客也迎来了最新改款,全新第三代逍客,共推出4个型号车款,官方指导售价区间13.99-17.49万元。 第三代逍客的颜值跟很人满意,全新逍客前脸的V型设计展现出十足凌厉的个性,包裹着黑色的饰条,层次感分明,再搭配造型独特的大灯组,辨识度很高。 其次,在科技感方面,旗舰版车型配备了三块科技大屏,包括12.3英寸高清中控屏、12.3英寸3D仪表盘以及10.8英寸风挡式HUD抬头显示,其中,在新车的车机内还配备了Nissan Connect超智联2.0系统,其整体显示清晰流畅,触控灵敏,响应迅速,保持了日产一贯的水准,同时,它支持导航、音乐、KTV、视频、电话等车联网和娱乐功能,在实用性上还是比较强的。
新车槽点
同价位车型来看第三代日产逍客有以下几点瑕疵: 第一就是后排空间略小,如果大高个子坐在后排的可能会略显拥挤。 第二是后备箱纵深空间较小,全家出行大件行李可能略显拥挤。 第三是整车静谧性一般,在行驶过碎石路段和高速行驶时,胎噪和风噪还是比较明显的。
空间
4
全新一代日产逍客的长宽高分别为4440/1840/1627mm,轴距达到2665mm,相比现款车型,轴距增加了19mm,驾乘空间有所提升,特别是前排感受,我180的个子坐在驾驶位空间非常开阔,后排空间只能说勉强够用。 此外,座椅采用人体工程学设计,空间布局合理,也能给到很好的空间。
驾驶感受
5
全新逍客驾驶起来的表现延续了日产一贯的平顺。在涡轮的加持下低速时的表现也很激进,中低速区间内整个提速过程非常线性。当然受限于CVT的特质,并不会有那种酣畅淋漓的加速体验,但对于全新逍客这样一部主打城市出行的紧凑级SUV来说已经十分充裕了。 我在驾驶过程中变道或提速过弯时,悬架支撑很到位,车身姿态稳定,操控性很强。同时得益于超高离地间隙,在过一些非铺装路面的坑洼也完全不用担心,对高频细碎颠簸的过滤也比较彻底,面对大的起伏也能轻松化解,真正的兼顾了日常舒适性与驾控激情。
油耗
4
全新第三代逍客搭载了1.3T直列四缸发动机,最大功率116kW(158Ps),峰值扭矩270Nm/1800-3750rpm。值得一提的是,奔驰品牌的A级、GLA、GLB等车型同样采用的也是这款发动机,与之匹配匹配可模拟7速CVT无级变速箱。 同时第三代逍客还采用了智能变速器和先进的轮胎技术,因此在试驾过程中都是激烈驾驶的情况下,短期油耗也只有8个左右,如果正常通勤实用也能向6-7个靠拢。
外观
5
全新第三代逍客基于V-Motion 3.0设计语言打造,全新的Double V-Motion前脸搭配阵列式前格栅以及几何矩阵式造型中网,呈现出颇具立体感的视觉效果。车身尺寸属于紧凑型suv,算不上大,但整体看上去也不小,很气派。为优化车辆的空气动力学性能,全新逍客还装备了主动式进气格栅。车标也有了新的作用,他是一个雷达感应检测前后车距。
内饰
4
全新第三代逍客换装了全新的方向盘和电子挡杆,方向盘的手感摸上去很舒适,功能按键一应俱全。 针对内饰的用料和制造工艺也进行了一定程度的优化和改进,采用了较多软质材料包覆,部分位置还使用了木纹饰板,在去除塑料感的同时大大提升了内饰的质感。 多媒体系统由12.3英寸6核极速高清中控屏、10.8英寸风挡式HUD抬头显示系统,以及12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘。
价格政策
5
试驾车型:2023款逍客1.3T旗舰版 指导价: 17.49万元 现金优惠:1万(个人感觉价格还有空间) 购置税: 一万多 福利:防晒膜,脚垫目前都是送的,目前了解的是赠送十次基础保养工含时费,然后还有就是送的一些抱枕和除味剂。 店内也有现车,提车周期1-2周,销售说不会超过两周。
配置
5
全新第三代逍客配备了多项主动安全技术,如车道偏离预警、盲点监测、自动紧急制动等,可以有效地提高驾驶安全性。同时,它还配备了多项被动安全技术,如高强度车身结构、安全气囊等,可以有效地保护乘员的安全。此外,它采用了悬挂系统和制动器,操控性能也得到了很大的提升。 还有一些实用性配置,比如疲劳监测,座椅加热,360影像、无匙进入、无线充电等。
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