最满意

双擎动力油耗都很满意，app远程启动很实用。hicar目前连接很稳定。后备箱空间不错，也很规整。

最不满意

自动大灯光感不灵敏，大灯开关简配了关闭档位，360画质堪比座机。

空间

5

家里人身高基本都是175的水平，在本地算平均水平线以下，这个车够用了。本来定的是锋兰达，后来一个183的朋友跟我一起去店里，想看看我选的车，他坐进后排的时候我就打算换威兰达了，虽然同为紧凑级，但在内部空间上，差异明显。

驾驶感受

5

整体非常满意，电机起步轻快又安静，2.5的基础排量高速动力也没问题，选择混动就是这两个原因，和燃油版开起来像是两台车。低速转向精准，高速目前最高跑一百二，稳定性相当好，高速过互通时，稍有转向不足四驱马上介入纠正车身姿态，这点很满意。目前一千公里的里程有八百公里是高速，只要路上没有冰雪，基本都是老婆抢过去开。油门踏板有些重，和之前那台cvt把油门调的偏轻有关系，但也没到累脚的程度。刹车低速下前段很灵敏，目前市区开的不多，还不太适应，容易点头，需要时间掌握。速度超过一百风噪有些大，这是肯定的，按朋友的说法是我不应该和轿车比较，所以他把bj40给我开了一天，我现在觉得还好吧，硬派果然是硬派，哪哪儿都硬，邦硬。

油耗

5

我开车从不刻意考虑省油，该慢慢该踩踩，老婆开车比我脚狠，目前一千公里有八百公里高速，夜间最低气温零下十五六度，市区都是凉车短途，最高跑过一次九点多，平均油耗7.5。但是有一次去父母那，刚上楼老爷子要去体检，因为还是热车状态，跑出了4.7的油耗，这说明在理想状态下油耗还是不错的，低温短途和高速长途下不省，不过和另一台威驰比已经很满意了，同样的气温，威驰已经八个油了，考虑到两车六百多公斤的重量差，可以了。

城市油耗

目前城市路况偏少，不好评价。

外观

5

前脸屁股比荣放年轻化一些，老婆孩子更喜欢它，所以没选荣放。本人对外观无感，选车时也是最后考虑这一点。

内饰

4

这个配置的内饰还凑合，该软的地方基本也都软了，只是档次感这方面依然呵呵，这要是把国产的内饰挪过来，啧啧…。抱歉，我在做梦。

性价比

4

双擎四驱就两个配置，和尊贵比性价比能上天，和燃油领先比就趴下了。和同价位竞品比的话有来有回吧，舍得二字。和国产比，那就得埋了。

配置

4

车机对于以往的丰田车机可以说进步很大，支持carplay、carlife、hicar三种互联就挺意外了。不过芯片和反应速度与一众8155比还是得跪。如果顶配才有电尾和后备箱隐私帘是丰田的抠门传统，那大灯开关减配关闭档位以及没有眼镜盒就得骂娘了。