最满意

最满意的是用车成本极低，我每天上下班回来60公里，以前开我的宝来一天油费和停车费至少都需要40块，而现在开埃安虽然家里没有充电桩，但公司楼下中午充电也才不到7毛钱一度，充满电也不到40块钱，可以跑一个周，一天也才几块钱，和之前开油车差距非常大，而且路边停车还有优惠，一年下来能省不少钱。

最不满意

内饰有点廉价，没有10多万国产新能源车的科技感，特别是方向盘上的塑料，颗粒非常大，感觉很廉价。其次噪音也有点大，因为每天上班跑的快速路比较多，风噪基本每天都伴随着我上下班。

空间

4

买车时也去看过比亚迪秦PLUS，大众ID3，我感觉埃安S的后排空间比它们都要大一些，我身高178cm，坐到后排也没有局促感，腿部空间还有1拳左右，我们家用完全够了。

驾驶感受

4

总的来说就是操作简单，容易上手。前段加速会比较快，中后段加速就比较慢了，和我以前那个1.6L自吸的宝来有的一比，但也算够用了。

续航

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官标460km续航，市区行驶春秋季节差不多9折，夏天虽然要开空调，但也还有8折左右，冬天最惨，最近四川只有几度，续航只有300公里左右了。当然路况和个人开车习惯不同，都会影响续航。

充电时间

每次到公司楼下充电，从百分之20-80只需要半个小时，能充近270公里的续航，完全没有里程焦虑，看来我以前的担心有点多余。

外观

4

外观一般吧！这个价位的车外观差别不大，只要流线型做的很好，都能被绝大多数人所接受。而且买车外观也不是我主要考虑的点，只要不难看就行，实用性才最重要。

内饰

4

内饰还行，扶手箱盖的皮质摸着很舒服，皮/织物混搭的座椅坐着很舒服，而且耐脏，中控的钢琴烤漆也很光亮，总之只要没有用硬塑料的地方都还不错，但硬塑料的质量我就不敢恭维了，就像这个方向盘。

性价比

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都说电动车的折旧比较快，买的时候有多高兴，卖的时候就有多难过。但我的实际情况就是用车的时间比较多，一辆车的使用成本便宜，比保值率要重要的多，几年下来节约油费都和残值差价差不多，所以性价比还是有的。

智能化

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没有想像中好，低配就这样，但电车的智能化比大多同级别油车的要好一些，多功能方向盘、倒车影像、定速巡航都是有的。