最满意

天籁作为一台定位为中型家用轿车能从日系三剑客中脱颖而出当然少不了他的用车经济性跟舒适性要不然就不会被称为大沙发。（车长）4906（宽度）为1850（高度）1447mm轴距更是达到了2825，搭载一台型号为KR20（2.0T涡轮增压VC-TURBO）发动机匹配传统的CVT无级变速箱，最大马力为243ps峰值扭矩更是达到了371N.m值得一提的是这台发动机特有的技术那就是可变压缩比以8.1-14.1实现智能变化，当你在市区行驶时它能给你带来燃油经济性从而较低油耗，当你在高速上根据你踩油门的深度它能带给你源源不断的动力。高速上用过最多的就是（L2辅助驾驶）全速自适应巡航非常有效的帮助驾驶员减少长时间踩油门而产生的疲惫感必须点赞。（多功能方向盘）智能语音识别系统响应速度特别的快，（车机系统）AR实景导航第一次打开看到屏幕上的引导箭头第一眼就喜欢上了对比过手机导航播报比手机快了两秒为日产点赞，对比上一代天籁新款天籁增加了前排氛围灯夜晚开车增加了车内的气氛。（座椅）天籁的座椅舒适度不用我多说相信大家都听说过名声在外的大沙发称号不是平白无故得来的，它来自于大众的认可。

最不满意

车无完车，不满意的是没有CarPlay手机互联，车机导航版本太过落后不能实现红绿灯读秒，还有只有顶配才有的锁车后视镜折叠。最无语的是360全景影像这都什么年代了别的品牌都是高清摄像头而接近20万的车配了个白天还能勉强看得清，到了晚上就非常模糊这点对于新手来说非常不友好。手机智联APP功能太少希望厂家可以改进。

空间

5

说到空间日产的乘坐空间也是排的上名的本人身高176坐在驾驶位上调整好坐姿腿部空间足够我伸缩，头顶还有一拳的距离。

第二排空间

后排空间头顶同样有一拳的距离，腿部有两拳的距离，坐满三个人都不会显得很拥挤。

后备厢容积

后备箱586的容积装过最多的时候是三个大行李箱跟两包小孩纸尿裤跟手推车还有剩余的空间非常能装，比较有意思的是二排手扶箱放倒打开挡板可以从后备箱拿东西，对于在路上行驶不用停就可以让坐在二排的拿下后备箱的东西非常方便。

驾驶感受

5

2.0T天籁作为一台搭载可变压缩比发动机跟CVT无级变速箱驾驶体验非常的不错。

起步/加速动力

日产油门调教的还是比较不错的，油门响应迅速等红绿灯起步给油就走，提速平顺动力持续输出没有顿挫感只要跟我第一排的电车不发力我永远是第一个。

跑高速

在高速上当你深踩油门踏板的时候涡轮一介入你就会感受到这台发动机带给你的推背感，不管是上坡，超车，都表现得游刃有余动力非常充沛。

油耗

5

目前在深圳主要用于上下班代步，市区行驶油耗7-7.5个油左右有时候还比较塞车，高速开过全程212公里油耗是6.3个油，平均6.5个油每公里是5毛那样，作为一台中型轿车天籁能跑到这样出色的油耗当然也上不了厂家的调教，点个赞。

外观

5

新天籁我看中了珠玉白加黑顶，当靠近车身你就会发现车漆面上有云母粒，在有光线照射到车身上面的时候会发现有不同的视觉效果。 （前脸设计）流水式的转向灯跟矩阵透镜大灯近光铺路效果非常的宽为驾驶员提供更好的视线，跟上一代比新款天籁进气格栅变化挺大增加了更多的元素，横向镀铬条贯穿到大灯处就像一对翅膀，而中网处熏黑立体式的设计显得更加的大气，虽然少了前雾灯但侧边增加了两块黑色饰板让视觉上看上去比较运动偏商务的感觉。

腰线设计

新款天籁腰线设计倒是没什么变化还是跟上一代一样流畅的车身线条倾斜式设计配合悬浮式车顶而且轮胎还是19寸的刀锋轮毂看上去非常的运动，年轻。

车尾造型

尾灯轮廓上没变化，替换了原来的卤素灯光换成像回旋镖式的灯组加上下灯组56颗LED点阵式光源，而ALTIMA字母也从尾部侧边移到了日产车标下方配合下方，双边单出的排气管增加了镀铬饰件让整个尾部看起来非常的有辨识度。

内饰

4

买车的时候新天籁有两款内饰一款是棕色内饰还有就是我选择的黑色内饰，两款内饰不管搭配哪个颜色的车身外观都非常好看。D型真皮的方向盘，皮质的仪表台周边能摸到的地方用料都是采用皮质的有高级感。悬浮式中控屏从8英寸改成12.3英寸左右两边仿木饰板显得优雅又有气质。 64色氛围灯更好吸引了年轻人的喜爱，这少的一颗星是氛围灯只有前排有后排没有。

座椅舒适性

零重力的Multi-Layer人体工学座椅三层缓冲材质，主驾位12向电动调节不管是靠背的包裹性还是腰拖都非常贴合我们人体，坐在上面不管是短途或者长途都非常舒适有效的缓解我们的疲劳，让驾驶员行车更加的安全。

座椅通风

高配车型标配前排座椅通风三挡调节，让整个夏天坐在上面屁股凉嗖嗖的感觉你喜不喜欢。

空调效果

双区独立温控空调夏天的时候温度调25制冷效果非常的好而冬天温度比较低的时候你调22度还不会很冷稍微有点暖风非常的智能化。

性价比

5

买车的时候预算是20万左右对比过同级别的日系跟德系，德系优惠少超出了我的预期太多所以不考虑，其它个品牌的日系车虽然优惠差不多但也贵2个W性价比不高，最后选择了东风日产品牌的天籁19万多优惠接近4W不管是配置油耗还有动力跟车内的隔音方面都非常的不错有性价比，证明我没有选错。

配置

4

天籁的配置算是日系三剑客同级别的佼佼者。 虽然对比顶配尊享版，进享只有6个不是BOSE的喇叭不过调教的比较不错听起来也悦耳，还有座椅加热功能，广东的天气座椅加热其实有无都没有关系一年也开不了几次。但同样配备L2级辅助驾驶系统。 比较实用的有（智能语音系统）直接唤醒就可以使用非常方便减少了频繁的用手去操作。（AUTOHOLD)打开的时候灯红绿灯只要踩下刹车踏板就会自动驻车同时松开刹车还能防止溜车。（并线辅助）不一样的是日产的提速显示在A柱比较显眼的位置，（360全景影像）提升了周边视野减少不必要的剐蹭。（主动刹车）当检测到你的车速跟距离过近都会提醒或者帮你刹住。（车道保持）压线或者偏离车道都会及时帮你修正。对于老司机来说配置或许不需要太多，而对于新手来说这些配置都是大大的提深了路上行驶的安全性。

自适应巡航

自适应巡航非常适合跑高速，一但开启设定好速度和跟车距离这个时候你只需把手放在方向盘上面就可以放松下你的脚，如果检测到你的手没有握着方向盘还会显示红色的提示。用了一段时间不管是转弯还是跟车都非常的精准。

App远程控制

智联APP手机上的功能深得我喜欢，冬天出门前还可以提前在手机上打开空调升温节热车节省了我非常多的时间，最近新增了一个行车管家同样非常喜欢可以非常智能的帮我们计算里程跟油耗。保养预约有时候在上面预约还能有汽车用品送什么的。