蔚来旗舰SUVES8

蔚来ES8 2022款 75kWh 七座版购车经销商：蔚来中心|温州万象城来自：汽车之家iPhone版

上海车友4622789

蔚来ES8 2022款 75kWh 七座版认证

2023-12-22 首次发表

10000km

行驶里程
13.0kWh

冬季电耗
350公里

冬季续航
49.80万

裸车购买价
2023-01

购买时间
温州

购买地点

最满意

性能，外观，空间，服务都很好，还有就是换电蔚来的换电真的方便

最不满意

续航稍微加点就好了，不过有换电，可以出个单电机版本，或者出150度电池搭载也不错

空间

5

空间阔绰。毫无疑问，空间是ES8的强项。无论是车身的三围尺寸还是实际的内部空间表现都足够让ES8车主满意，放倒第二和第三排座椅后，把冰箱拖回家都成

驾驶感受

5

驾驶轻松。ES8转向柔和顺手，电门容易控制。电动车加速没有丝毫的顿挫，自动启停没有任何的抖动，这是我那搭载采埃夫AT变速箱的宝马Z4，和PDK双离合变速箱的保时捷帕美都无法企及的。

续航

5

续航的话车子大，四驱双电机过的去，蔚来车主不用慌，3分钟满电出发

外观

5

极具辨识度的外观。ES8好不好看见仁见智，毕竟审美这东西太过主观。但我跟几位本地ES8的“车友”的共同感受是，ES8的外观非常有个性，辨识度一流。就像歌手，声音可以不被所有人喜欢，但歌手必须有自己的声音辨识度。毫无疑问蔚来ES8做到了这一点。就外观设计这一点，我个人与ES8车主们都认为这台车的外观有给它加分不少。

内饰

5

不俗做工与的内饰用料。“不看配方看疗效”，ES8出自江淮工厂，但从实际表现来看，车辆的用料和做工完全没有问题。如果对做工有更高的要求，那可以看看雷车或者Porsche。

性价比

5

在同级别中服务最好，换电没有续航焦虑，配置做工做料都没的说的，后期电池还可升级，体验非常好

智能化

5

NOMI“人工智能系统”不是摆设。说“人工智能系统”夸张了点，但的确是一个好用的语音控制系统。用多了自家进口品牌的车机系统，我们会发现国内研发的语音控制系统的出奇的好用。尤其是对普通话指令的识别准确度，包括”打开窗户百分之三十”“音乐音量调整到百分之二十”“打开座椅按摩”等等中等难度的语音指令都能够准确的识别并执行，减少我们低头操作的频率，增加我们行车安全性，满足我们原始的惰性需求。多说一句，NOMI机器人选配不选配，语音控制功能都是配备的，个人认为机器人选配没有必要。