全新超混轩逸驾驶体验分享

轩逸 2023款超混电驱超智驾Max 探店经销商：东风日产郑州工厂直营店来自：汽车之家Android版

瑾瑜8076

轩逸 2023款超混电驱超智驾Max认证

2023-12-30 首次发表

暂无

行驶里程
15.99万

参考价格
2023-12

探店时间
郑州

探店地点

新车好评

在当今汽车市场，新能源崛起，超混系列也紧跟其后，我是一位油车车主，全新超混电驱轩逸上市，去试驾了一番，谈谈我的感受；1.出色的燃油经济性: 这辆车的混合动力系统非常出色，它能在最短的时间内将汽油和电力完美地结合在一起，提供源源不断的动力，能大大节省油耗，又可以不用充电，不用担心充电不方便的问题。2.一如既往的舒适性:无论是座椅的舒适度，还是车内的空间感，都让我在驾中感受到前所未有的轻松。行驶起来平顺，丝滑。3:外观设计:简雅、时尚、犀利的外观，比以往的轩逸翻天覆地的变化，符合我的审美

新车槽点

值得吐槽的 1.隔音效果差：当我行驶在路上，速度上来了，能隐隐约约听到胎噪和风声，密封性不太好，从而影响我的驾驶体验 2.尽管全新超混电驱轩逸在性能和设计方面都有显著的提升，但其价格也相对较高。对于一些消费者来说，这可能是一笔不小的开支，对比同级别车型，他们可能会选择其他更便宜的车型 3.后期维修成本可能相对较高，定位不属于新能源，享受不了新能源政策

空间

5

在空间方面，超混电驱轩逸的车身尺寸比传统车型更大，轴距更长，使得车内空间更加宽敞。无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的坐姿。后排腿部空间充足，即使长时间乘坐也不会感到压抑，178的个子坐在后排还留有一拳多的距离，在紧凑型轿车里能够脱颖而出。车内有多处实用的储物格和杯架，方便乘客存放随身物品。后备箱空间也足够大，可以容纳多个行李箱和其他物品

驾驶感受

4

对比我自己的油车，当我试驾电驱版轩逸没有油车传统的轰鸣声。我踩下油门，车辆缓缓启动。与我之前开过的汽油车相比，这辆全新超混电驱轩逸的动力输出更加平顺，几乎感觉不到顿挫感。车辆的悬挂系统一般般，后悬挂系统偏硬，会有一定的颠簸感。座椅的舒适性不错，行驶起来腰部支撑不会那么累，隔音效果有点差，能听到风噪声和胎噪音，这会影响整体驾驶感受

油耗

5

在城市道路行驶时，全新超混电驱轩逸能够充分利用电力驱动的优势，降低发动机的负荷，从而降低油耗。根据实际测试数据，该车型在城市道路下的百公里油耗可低至4升左右，相比传统燃油车，油耗降低了约30%。在高速公路上，全新超混电驱轩逸的油耗表现同样出色。在高速行驶时，车辆能够智能调节发动机与电动机的协同工作，实现最优的动力输出，平顺，节能的油耗

外观

5

前脸设计时尚大气，独特的进气格栅与车灯融为一体，呈现出强烈的视觉冲击力。车灯采用LED光源，为驾驶者提供了更好的照明效果。车身侧面，全新超混电驱轩逸采用了简洁有力的线条，勾勒出优雅的车身轮廓。车窗造型别致，不仅美观，还增强了车身的动感。轮毂设计独特，动感十足，为整车增添了一份时尚气息车尾设计同样出彩，尾灯造型与前脸相呼应，呈现出完美的整体感。后保险杠设计简洁大方，排气管隐藏式设计，让整车看起来更加精致。

内饰

4

内饰设计方面，全新超混电驱轩逸采用了简约而现代的风格，注重舒适性和实用性。直观感受超大中控屏幕，独有的三涡轮出风口，座椅采用了人体工程学设计，能够提供良好的支撑性和舒适性，长途驾驶不易疲劳。有一说一，车内整体塑料感比较强，可能会给驾乘带来较差的体验

价格政策

4

销售人员和我详细介绍了这款车的价格方面，我觉得性价比不是很高，采用全新技术，新车优惠不大，对比全新油车轩逸没有明显的价格优势，比油车要贵出两万，这使得消费者慎重考虑

配置

5

在配置方面，全新电驱轩逸搭载了全新e-power技术，省心舒适。升级改造了中控大屏的实用性，智能挂挡。配备了中控液晶屏、自动空调、倒车影像、多功能方向盘、语音智能互联等实用配置，提升了驾驶的便利性和舒适性。此外，还支持语音控制、在线导航、音乐播放，开启天窗等功能，满足了消费者对于智能化出行的需求，提供了很大的便利，安全配置也都是标配。