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我的帕萨特PHEV，跑长途也可以
帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
2024-01-17 首次发表
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45123km行驶里程
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4.2L百公里油耗
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18.0kWh冬季电耗
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50公里冬季续航
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25.39万裸车购买价
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2020-08购买时间
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佛山购买地点
最满意
对我来说，最令我满意的是这款车的操控性能，它的底盘调教非常出色，行驶时稳定感十足，路感明显。同时，悬挂系统的设置使得车辆在过弯时非常稳健，减少了侧倾的发生，这种操控感给我很大信心，让我更加放心地驾驶。
最不满意
然而，我使用它时最不满意的地方是电池续航里程，虽然这款车采用了插电式混动技术，但电池续航里程仍然有所限制，在纯电动模式下，行驶里程为50公里左右。对于我来说，这不够长，有时需要我进行频繁的充电，这影响了车辆的使用便利性。
空间
5
在空间方面，它表现出色，作为一款中型车型，它的座椅空间足够宽敞，舒适性也很好。同时，后排乘客也可以享受到宽敞的腿部空间。此外，车内储物空间充足，方便我存放各种物品。
驾驶感受
5
驾驶它的感受非常舒适，这款车采用了混合动力系统，包括1.4T汽油发动机和电动机的组合，这种动力系统使得车辆在起步时反应迅速，加速顺畅。此外，悬挂系统的优化也很好地减震了地面的颠簸感，提供了良好的乘坐体验。
续航
4
根据我的使用经验，纯电模式下的耗电量为18千瓦时/100公里左右，油电混合模式下的耗油量为4-5升/100公里，从长远来看，这种低油耗对于节省能源和环境保护都十分重要，只不过纯电续航不是很长。
外观
5
在外观方面，它延续了大众的经典设计风格，整体造型简洁大气，没有过多的花哨装饰。同时，它采用了独特的蓝色Logo，突出了其环保和科技的特性。
内饰
5
内饰方面，它提供了舒适的驾驶和乘坐环境，座椅采用高品质材料制造，提供了出色的舒适感。同时，内部采用了大量软性材质和金属装饰，整体质感很好。
性价比
5
在性价比方面，我认为它具有较高的性价比，虽然售价相对较高，但这款车在配置和驾驶体验上都表现出色。
智能化
5
最后，是关于配置的问题，它的配置相当丰富。除了标配的基本配置外，还提供了诸如倒车影像、自动驻车、全速自适应巡航控制等高级驾驶辅助系统，这些配置不仅提升了驾驶的便利性和安全性，也增加了车辆的科技感。
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