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说说赛那这么久的使用感受
赛那SIENNA 2023款 2.5L混动 至尊版
2024-01-25 首次发表
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2300km行驶里程
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7.3L百公里油耗
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38.78万裸车购买价
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2023-12购买时间
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云浮购买地点
最满意
要说这款车给我最大的满意感觉，就是它的油耗。丰田的混动系统在省油方面表现出色。需要注意的是，它并非插电混动车型，而是采用了纯混动方案，能够实现这样的油耗已经很不错了。
最不满意
性价比太低了，我现在觉得购买这款车确实有些后悔，当初应该考虑一下国产品牌的一些MPV，它们的性价比明显更高。而且配置方面也不尽如人意，甚至连手机无线充电都没有。
空间
4
车内乘坐空间还可以，储物空间也不错。但需要指出的是，这款车的后备厢感应开启功能并不好用，灵敏度太低。有时候双手提着东西想往后备箱放，用脚扫一下无法打开，再扫一下还是打不开，相当尴尬。
驾驶感受
3
起步时动力有点不足，因为在这个阶段发动机尚未介入，电机功率也偏低，因此起步时给人一种想要下车推一把的感觉...
油耗
5
关于油耗表现，这款车还算令人满意。虽然没有插电混动系统，但采用了丰田THS混动方案，能够保持这样的油耗已经相当不错了。
外观
4
这款车的设计与国外版有所不同，说实话，我更喜欢国外版的设计，看上去更具冲击力。国产版本的外观显得缺少一些霸气，多了一些老气。当然，你也可以说这是“沉稳”，这种设计一般年轻人不太喜欢，显得有些老气，不够时尚也不够大气。
内饰
4
对于那些注重内在氛围感和高级感的人来说，这款车可能不是最佳选择。内饰的用料和做工都相对一般，没有采用高级材料。而且我建议大家选择深色内饰，浅色内饰实在太容易脏了。特别是有小孩的家庭，上车后小手一摸，到处都是脏乎乎的。自己清理又弄不清楚，找人深度清理内饰费用还不低，还是省这笔钱比较划算。
性价比
2
一辆车如果没有特别高的配置，只是搭载混动系统，放在十年前可能觉得性价比还可以，但放在今天，在各种插电混动车型盛行的情况下，油耗甚至比丰田混动还低，配置方面没有任何优势，而且丰田赛那一直保持不变，性价比何在？
配置
3
其他高级配置就不提了，这款车都没有，我只说一个最基础的，就是手机无线充电。难以想象它居然没有手机无线充电面板。这可是一款新款车型，不是老款。这说明丰田赛那的配置水平相当低。手机无线充电这个东西我觉得技术含量并不高，只是看你是否愿意使用而已。
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