-
282
- 0
比亚迪汉用车40000公里感受。
汉 2022款 EV 创世版 610KM四驱尊享型
2024-01-25 首次发表
-
40000km行驶里程
-
26.7kWh冬季电耗
-
300公里冬季续航
-
29.80万裸车购买价
-
2023-02购买时间
-
成都购买地点
最满意
车子的空间和外观，给人的感觉很大气，作为商务也不失档次，作为家庭用空间也够，车子外观也不是纯属稳重大气，也是有年轻化的气息，LED贯穿前大灯也是一大亮点。
最不满意
可能就是车子的智能化系统还不够完善吧，特别是辅助驾驶感觉在现在的新能源汽车市场不是那么出众，反而感觉就是中等水平都算不上，比如说智能领航还是需要人工介入的过多，还有就是自动泊车功能有点太过于鸡肋了，有些时候就是很宽的车库停到一半车机就会终止停车让人工介入了，如果是新手司机需要用到这功能我觉得至少是现在很多场合这个车机还实现不了。对于现在的新能源汽车市场汉这个车的辅助驾驶是有点偏落后了。
空间
4
前后排空间没得说我觉得完全够用了，储物格也挺多，我特别喜欢这个中央扶手箱，我喜欢这种设计给驾驶员一种很高级的感觉，整个前排除了主副驾驶储物格，扶手箱，副驾驶储物格，还有方向盘左下方有个小储物格，刚好可以放行驶证驾驶证，除此之外还有杯架前面有一个小暗藏还可以放钥匙。
驾驶感受
4
因为我的是双电机，官方3.9秒，但是我也没试过，总的来说我觉得已经是很够用了，我也很少开运动模式，我基本上都是eco就已经够用了，除了避震有点硬，还有就是因为这个配置车轮扭矩很大，如果油门踩的很重，打滑的情况就时有发生，这些都是正常的，其他操控的感觉，车身稳定都没得说的。
续航
3
不知道是不是双电机四驱的原因，能耗确实很高，平时都用的eco开上空调的话感觉就只有个500公里左右吧，电量越低时电门就会越来越没力，高速的话感觉得打个对折吧，还是有点虚标了。
外观
4
大灯肯定是我喜欢前脸的第一原因，其次我觉得就是这个车子的引擎盖设计，给人很有安全感稳重成熟但是不老气，加上这个车的车宽和比较低的底盘，让这个车定位行政商务还有运动的感觉在里面，这个logo汉字也是我喜欢的原因，每次锁车logo汉字就会亮一下，有一种让我们国人开上国产车的这种自豪感。
内饰
5
做工用料加上氛围灯我觉得还是很用心了，这些还是很奔驰了，汉的内饰大屏加上副驾氛围灯还有喇叭分布位置可以称得上豪华了，座椅包裹性，舒适性还是很不错了，这个价位。
性价比
3
毕竟我这个车办下来都接近33了，一眼看去外观和低配几乎没有任何区别，有股网约风，副驾和后排都没有娱乐屏也没有座椅按摩功能这点还是让我挺意外的，底盘升降，激光雷达，电吸门这些通通没有，我觉得在一个30多万的车上不要求样样有，但也总不至于一个都没有吧，我觉得这点还是得改进一下。
智能化
2
比起同价位的新能源车的话，确实辅助驾驶和车机系统确实不够智能了，很多都还是需要自己去驾驶的，包括辅助驾驶识别不了红绿灯，变向需要自己操作，如果前车停太久了，会自动退出，拥堵路段智能领航识别不过来，这些都还需要升级，人机交互经常识别不了。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
动力勇猛提速感强烈，超车贼麻利
2025-05-09
-
代步车我就选择续航不错的汉
2025-03-03
-
性价比要看购物车价格以及后期养车两方面
2025-03-03
-
普通人代步的好选择
2025-01-23
-
有了它，可以尽情享受智能科技带来的乐趣！
2024-11-09
相关车系推荐
-
秦L9.68-15.38万
-
续航里程长
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
风云A9L14.99-23.69万
-
后排空间宽敞
-
底盘太低
询底价 -
-
汉L20.98-27.98万
-
加速强劲
-
内饰异味大
询底价 -
-
秦PLUS7.98-17.98万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
