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飞凡 F7初体验
飞凡F7 2023款 改款 进阶版
2024-01-30 首次发表
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200km行驶里程
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20.0kWh冬季电耗
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400公里冬季续航
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20.00万裸车购买价
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2024-01购买时间
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福州购买地点
最满意
尽管不带智驾，但是常用的辅助驾驶功能也都配备了，定速巡航，车道居中，后方来车提醒对于新手来说实在很友好。 动力响应和能量回收都是可以无级调节的，整体驾驶体感可以调节到和油车相近，同行的朋友都觉得很稳，不会晕车。
最不满意
不知道是不是脚法的问题，不管速度快慢，刹车时或多或少会有点头的现象。百度地图偶尔会有出错的地方，导航上显示的车道和实际不一致，希望尽快更新优化。360的清晰度也令人不大满意。 最让人不满意的是前雷达和记录仪竟然不是标配。
空间
5
在前排调整完坐姿后，后排也能有较大的活动空间。虽然电车由于电池的原因，高地台不可避免，但是坐在后排双脚也可以伸展开，减少了坐小板凳的尴尬。后备箱比想象中的要大不少，在后排没乘客的情况下还可以把后排放倒，增加储物空间。
驾驶感受
5
电车加速是真的快，而且加速的过程中很平滑，轻踩加速踏板的情况下速度不知不觉就上去了。在等红绿灯时起步也很迅速，不怕被后车按喇叭催促了。
续航
5
目前只开了不到200km，看了一下大约还有46%的电量，冬季300以上应该还是没什么问题的，用于通勤来说足够了。
外观
5
最开始就是被外观吸引，虽然是电车一贯的眯眯眼，但却没有太多的不和谐。虽然生椰拿铁的配色比较热门，但是相比来说还是更喜欢灰色。
内饰
5
内饰选择了白色内饰，虽然黑色和棕色更耐脏，但是为了颜值那只能忍受一下勤打理了。主驾和副驾有座椅按摩，工作了一天开车的时候顺势按一下还是很舒服的。前后四座都配有座椅通风和加热，冬天夏天的乘坐体验更好一些。
性价比
4
选择的是进阶版，在我看来是性价比最高的一款了，基本的功能上都满足了，智驾由于个人不太感冒因此没有选择。购车时几乎没有送什么东西，好在可以选择自己上牌。
智能化
4
基础的智驾已经满足日常的使用了，车道保持，定速巡航都配备了。 OTA 的速度实在是有点太慢了，希望厂家能提高一下速度。
车机功能
屏幕就一个字，大。而且整体的流畅度没有太大的问题，毕竟个人只用导航和音乐，再卡也卡不到哪里去。其他的一些车内外设置的按键响应也很迅速
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