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要说跑车果然还是NAT合适，选它不亏
奔腾NAT 2023款 PRO 悦享出行版 419km
2024-02-17 首次发表
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61500km行驶里程
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16.1kWh冬季电耗
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334公里冬季续航
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11.90万裸车购买价
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2023-05购买时间
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南通购买地点
最满意
我是为了全职跑网约车换的NAT，大半年了吧。当时其实看了秦的但是轿车确实小了点，NAT这种车除了跑车，如果带着家人出去玩的话会更舒服一点，再加上价格也合适最后就选了他，毕竟退休了时间还是宽裕的，自从开始搞网约车以来，我不是在开车就是在要去开车的路上，除了中午回家吃饭休息下。其他白天的时间基本上都在车内度过，值得夸一下的就是奔腾NAT的车内舒适度确实很不错，除了车内的座椅坐上去特别舒服，以外我真的很喜欢驾驶位的腰部支撑和座椅通风功能，这样能让我在长时间的开车过程中更放松一些，其他的要说满意的就是它的内饰风格也是我喜欢的类型，简单大气也耐看。
最不满意
实话新能源的保值率真的一言难进，这点确实不如油车，不过好在不是家用，做网约车的话回本也很快，短期我也不打算轻易换车所以这东西也算是可以接受吧。
空间
5
奔腾NAT的车内空间还是挺宽敞的舒适度也不错，反正我这个岁数开了一天感觉腰部还行不是特别累这就足够了。
驾驶感受
5
这辆车的底盘调校还是很舒适的，如果路况较差一点的话车身颠簸也不会太明显，还有就是这台车的动力也完全够用，车子开着也还算轻松。
续航
5
续航的话整体还算满意，我平时开车开空调啥的都会随意，毕竟晚上就充了，也不用太节约，在这样的用车情况下，现在满电续航差不多能够达到330公里左右完全够用了。
外观
5
奔腾NAT的车身比例还是挺协调的，大灯造型犀利好看，在加上对于外观这个我也是真的不挑。
内饰
5
这台车的内饰风格就比较稳重一些，比较简单的布局看起来还是很大气的，而且物理按键真的有必要，岁数大了不喜欢用触摸屏。
性价比
4
其实奔腾NAT的价格确实挺实惠的，包括后期带给我的用车体验也不错，但是保值率确实有点难受，不过电车都这样，也没啥说的。
智能化
5
10英寸的中控车机我还是挺喜欢的，而且屏幕的界面也是比较简洁的，还有多功能方向盘用起来也很方便，智能化这玩意日常的功能好用就行。浮夸的那些不需要。
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VR视角看口碑
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感受聊一下，用车小半年
2024-03-29
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舒适性很好，开网约车还真不错
2024-03-22
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空间宽敞，坐着还挺享受
2024-03-22
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NAT的续航不用担心
2024-02-22
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出行好帮手，奔腾NAT
2023-04-23
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