最满意

最满意的是用车成本，以前的车加95号油，一公里费用至少6毛，现在家里有充电桩，一公里才6分钱，以前一年要花一万多的油费，现在花一千多就能搞定，太省钱了。

最不满意

我觉得大众的车有2个体验上的小硬伤，1是车机系统拉胯，不是很智能，系统还经常卡顿，和同价位的其他电车简直没法比。2是座椅比较硬，坐久了屁股会比较痛，我之前的油车也是。

空间

5

虽然是紧凑级SUV，但空间看上去很大，一家三口用车完全不是问题。我身高172，体重150，坐到后排很轻松，头部和腿部都有足够的空间。

后备厢容积

这个后备箱空间只能用爽来形容，开口大放东西很轻松，容量能塞进3个20的大箱子，一家人出门旅游能带的都装上。

车内储物能力

感觉杯架设计的有点小，媳妇买了一个圆鼓鼓的杯子尽然放不下。扶手箱的空间还行，能装很多杂物。

驾驶感受

4

电机的动力输出很直接很平顺，和我以前的双离合简直是一个天一个地，起步提速很猛，只要你想红绿灯口就能第一个出线。刚开始动能回收有点不习惯，刹车不是踩重就是踩轻，媳妇坐我的车都经常晕，习惯了也到还好。高速的动力有点疲软，就算重踩电门提速感也不明显，而且开快了风噪很明显。

续航

4

冬天380km左右，夏天430km左右，春秋天500km左右，续航总的来说还算不错。当然这是我大概的平均值，有时候踩的比较猛，或者跑高速比较多话，实际续航和这个还是有出入的。

外观

5

外观两个词就能总结，时尚、大气，特别是A柱连接车顶一直到C柱的银色涂装，简直就是“点睛之笔”，我非常喜欢。车标也是个“显眼包”，点亮后LED光圈非常吸引眼球，有种燃油车时代翻转车标后摄像头的味道。

内饰

4

内饰是一如既往的朴素，对我来说还算比较习惯，毕竟之前都经历过几年了，最好的一点就是新车味道很小，有改善值得点赞。

性价比

4

现在的“价格战”打的火热，车价随时都在变动，只能说先买享受吧，但用车成本是真的低，我一年要开2万多公里，能节约不少钱。

智能化

4

其实crozz的配置挺齐全的，甚至连座椅按摩都个整上了，但就是有些功能不太好用，比如这个车机，希望厂家赶紧升级吧。