最满意

外观很大气不失稳重，车头很宽，看起来很可爱

最不满意

大众车的内饰设计确实一般，科技感不够，和其他电车比显然落后了。标准的燃油车内饰

空间

4

本人178cm，150斤，在南方来说身材还算比较高大了。虽然车子车长不到4.6米，但是驾驶室空间确实不错，我坐前面不拥挤，宽度不错，也不抵头，头顶还有一拳多的距离

后备厢容积

后备箱真的有点小，之前有一辆福特锐界，和它比id4后备箱真的太小

第二排空间

虽然车长不长，轴距却有2765mm，对于紧凑级suv，确实空间不错，电车后排地台很平，坐三个人没有问题

驾驶感受

4

车子开起来很稳，毕竟车子两吨重，地盘开起来很有韧性，高级感很足，悬架比较偏软，坐里面有点像船的感觉。

起步/加速动力

车子204匹马力，但是加速确实不错。官方宣称0-50km好像3秒多，只要肯踩油门，id4就能给你动力。

方向盘轻重

方向盘力度反馈适中，握感很舒适。

续航

4

续航确实不错，提车到现在开了12000km，高速城市各半吧，城市的话电量计算还是特别准的，基本表显能开多久就能开多久，电量基本没有打折，前提是我一个人开车哈，不是满载加开空调哈。高速的话电量就掉的快一些，毕竟电车都怕开高速嘛

外观

4

大众的外观不是那种很犀利的，id4的外观很大气、圆润，正是我所喜欢的

腰线设计

腰线线条很好，不突兀，很圆润，线条感非常好，配上20寸轮毂显得大气、运动

车尾造型

车尾很宽，看起来很稳重的样子。贯穿式尾灯非常漂亮，加上发光的大众标夜晚点亮，非常有档次感

内饰

3

内饰确实比较一般，在电车里真的属于比较落后的位置，20几万的电车了，中控屏幕那么小，很多地方还是硬塑料，没有皮质包裹，没有这个级别车子应有的档次感，内饰和外观有违和感

性价比

4

性价比还行吧，毕竟买电车都是为了省油钱嘛，之前对比过小鹏p7，但小鹏p7后排太短，家用空间不太够；id6和id4价格差3万多，但第三排空间对于我来说没啥用，而且横向空间不如id4，也就没考虑了，最终选择了id4

智能化

4

主动刹车、并线辅助、车道保持、倒车影像、全速自适应巡航、前排座椅加热按摩都有，感觉配置还是足够了。