ID4，家用之选。无可挑剔

ID.4 CROZZ 2022款长续航Lite PRO版购车经销商：新丰泰骏美一汽大众来自：汽车之家Android版

说似无与衬

ID.4 CROZZ 2022款长续航Lite PRO版认证

2023-12-18 首次发表

5123km

行驶里程
21.2kWh

冬季电耗
473公里

冬季续航
24.10万

裸车购买价
2023-08

购买时间
西安

购买地点

最满意

我最满意的地方，就是这款车的续航。我实际测试过，如果开得比较节能，可以跑到600公里以上，对于一款纯电动车来说，已经非常不错了。我平时上下班，一个星期只需要充一次电，而且充电也很方便，大众的充电桩遍布全国，而且速度很快，半个小时就可以充满。我有时候也会开长途，去周边的城市玩，这款车也完全能够满足我的需求，不用担心电量不够，或者找不到充电桩。我觉得这款车的续航，已经可以跟燃油车媲美了，甚至还更省钱，因为电费比油费便宜多了。

最不满意

虽然这款车的外观很时尚，很有科技感，但是内饰就显得有点简陋了。除了中控台的一个大屏幕，其他的地方都很普通，没有什么亮点，甚至有点廉价的感觉。我觉得大众在这方面应该多下点功夫，毕竟这款车的定位还是比较高端的，价格也不便宜，内饰应该跟得上外观的水准，给人一种舒适和豪华的感觉。我希望大众能够在以后的改款中，对内饰进行一些升级，比如增加一些皮革或者木质的元素，或者增加一些氛围灯或者音响的配置，让车内的气氛更加温馨和舒适。

空间

4

空间，我觉得还是比较宽敞的，毕竟它是一款中型SUV，前排的空间很充裕，座椅也很舒服，支撑和包裹性都很好，后排的空间也不错，三个成年人坐着也不会觉得拥挤，腿部和头部的空间都够用，后备箱的空间也很大，放一些行李或者日常用品都没有问题，而且还可以放倒后排座椅，进一步扩大空间，如果需要搬一些大件的东西，也很方便。

驾驶感受

4

驾驶感受，我觉得还是比较不错的，虽然是纯电车，但是动力并不弱，超车或者变道都很轻松，而且动力输出很平顺，没有任何迟滞或者顿挫感。

续航

5

我日常使用电耗在15-17 kWh/100km左右，脚法比较好的时候续航能力可达600公里以上，这对于日常使用来说是非常充足的。

外观

4

外观，我觉得是它的一个亮点，很有科技感和未来感，符合它的定位和主题。前脸的设计很大胆，采用了封闭式的进气格栅，中间镶嵌了大众的LOGO，两侧的大灯很犀利，而且还有LED日间行车灯，增加了视觉效果和安全性。车尾的设计也很简洁，尾灯采用了贯穿式的设计，很有辨识度，后保险杠下方还有一条镀铬饰条，与前脸呼应，整体给人一种很时尚，很有个性的感觉。