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阿赖evo: 小豆豆提车啦~
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小豆豆提车啦~

Model 3 2022款 后轮驱动版 购车经销商: 品牌官网 来自:汽车之家iPhone版

阿赖evo

Model 3 2022款 后轮驱动版

2024-02-25 首次发表
  • 44000km
    行驶里程
  • 18.0kWh
    冬季电耗
  • 320公里
    冬季续航
  • 22.98万
    裸车购买价
  • 2023-02
    购买时间
  • 沈阳
    购买地点

最满意

太满意了,真的很省钱省事,最开始买的时候没按充电桩,在外面冲,后来在家里安了充电桩觉得真的方便太多了,也很便宜,沈阳这边5毛一度,相当于一公里不到一毛,之前开的老皇冠,一块钱一公里,我跑的公里数太大了,真的很需要它2月份买的开了一年44000公里了,衰减还好,我个人觉得都可以接受,内饰我觉得符合我的审美,简洁而时尚。

最不满意

没有什么不满意的,除了做工吧,细节上面的处理。

空间
5

我属于比较胖的,183,200多斤,怎么说呢,反正后排不怎么坐人,主要就是拉狗,空间一般吧,但是平时两个人代步基本上还好,如果以后有孩子的话在考虑换车吧

驾驶感受
5

起步/加速动力

调到标准模式原地起步猛踩基本除了个别车都能秒,第一次试的时候贼刺激,可以说嘎嘎爽了,真的不想在开油车了

跑高速

这个必须多说几句,ap 属实真的很方便,比油车的自适应巡航让我更放心,而且真的解放双脚,挺轻松,关于续航说实话真的挺吃惊的,坐标沈阳,在冬天轻松高速跑300多,而且续航很准,我自己本身就是二手车贩子,开过比亚迪,真的很拉~太次了,特斯拉这个续航我真觉得让我惊讶,想骂我随便,就是垃圾,这个让我跑高速特别自信,续航真的很准,开过延吉,哈尔滨,长春,四平,天津,北京,河北,全部轻松搞定,省老多钱了。

续航
5

夏天400差不多能到,你开空调太猛也费劲,冬天在室内200多吧,但是在家充也方便,到家就插上,也挺方便的

公共充电桩

特斯拉超冲可以说又快又好,但是就是太贵了,第三方慢其实也没慢哪去

充电时间

在家里冲基本上5.6个小时吧,外面一个小时左右

外观
5

太符合我的审美了,很难想象是之前的设计产物,真的到现在都觉得满满的科技感,尤其是车的前脸和后屁股,我太喜欢了奥,真的当初没买y就是觉得y屁股不太好看,但是说实话有点后悔了,3空间还是有点小

内饰
5

☆ 内置行车记录仪

这个真的很实用,发生过一次碰瓷,正好录上了,而且非常清楚

内饰用料

很实在,实木的,而且皮质也还好吧

空调效果

真的很好,嘎嘎凉,但是冬天的时候太冷的话加热声音有点大

座椅舒适性

没做过后面,前面的话其实还好吧,一般,但是跟那特别好的车比还是差一点

座椅加热

这个不能最高档位,否则烫屁股

性价比
5

我是22.98买的补贴8000,历史最低了吧

故障维修

没遇见什么故障,有问题售后电话也能打通,服务态度也很好

品牌评价

满意,就是因为信任才买的

智能化
5

我没买eap ,但是用过,说实话倒车没啥用,但是加热,制冷这个太好了,尤其是东北冬天

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