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有台好车很重要，开着奔腾NAT跑网约
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有台好车很重要，开着奔腾NAT跑网约
奔腾NAT
2023款 PRO 舒享出行版 419km
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奔腾NAT 2023款 PRO 舒享出行版 419km
2024-02-25 首次发表
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52600km行驶里程
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16.3kWh冬季电耗
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330公里冬季续航
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11.70万裸车购买价
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2023-06购买时间
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常州购买地点
最满意
之前在工厂上班的时候有考虑过兼职跑网约车，但试了一段时间感觉赚不了太多的钱而且还特别累，后来我们厂的效益确实不是很好，思来想去还是索性贷款买了奔腾NAT专职跑网约车。总的来讲，这辆车带来的驾乘体验还是非常棒的，纯电车开起来确实更为轻盈一些，动力的响应速度特别快，而且平顺性也是可圈可点的，还有就是它的续航达成率也给我带来了不小的惊喜，冬天现在实际续航能够达到330公里左右真的很是给力了。
最不满意
目前就是觉得后排的座椅稍微有点短，而且也偏硬，如果长时间乘坐的话估计乘客会不太舒服。
空间
4
其实奔腾NAT的车内空间倒是挺宽敞的，后排的腿部空间也足够，不过就是后排座椅偏硬一些，久坐感觉会不太舒服。
驾驶感受
5
整个车子还是非常好驾驭的，而且纯电车型动力储备本来就很充沛，车子开起来真的会给人一种飞起来的感觉。
续航
5
我每天的用车环境基本上都是市内，目前的实际续航能达到330公里左右。日常跑车肯定是有富裕的，续航这东西不求多高，但求够用。
外观
5
我还是挺喜欢奔腾NAT的外观的，整个车子看上去比较方正一些，而且门板的接缝部位处理的也非常精致，两侧个性十足的大灯也更增强了整台车的辨识度。
内饰
5
这台车的内饰风格就比较中规中矩一些，双拼色的设计让内饰显得高级不少，中控车机放在中间看起来非常协调，而且新车车内也没有那么大的异味。
性价比
5
我觉得奔腾NAT真的是性价比之王了，这个价格是真的实惠，包括出色的续航达成率总之这款车的性价比在我这里已经拉满了，不接受反驳。
智能化
5
倒车影像的成像效果还挺好的，显示非常清晰，还有一键启动用起来也很方便。
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同车系车主口碑
更多
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续航足够，外出跑车还是看它
2024-03-28
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奔腾nat我的好伙伴
2024-11-26
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感受聊一下，用车小半年
2024-03-29
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舒适性很好，开网约车还真不错
2024-03-22
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空间宽敞，坐着还挺享受
2024-03-22
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