首批试驾车主来分享一下用车感受。

雷克萨斯RZ 2023款 450e 四驱纵领版购车经销商：天津和凌雷克萨斯

大声道阿萨德

雷克萨斯RZ 2023款 450e 四驱纵领版认证

2024-02-27 首次发表

3600km

行驶里程
19.5kWh

冬季电耗
210公里

冬季续航
43.50万

裸车购买价
2024-01

购买时间
天津

购买地点

最满意

最满意的还是雷克萨斯rz这款车作为首批的车主，我感觉这款车非常满意，因为我们这里当时还没下车，在车展上遇到的展车试驾了几次，满意度非常高，官方续航和实际差不多。这款车我目前行驶了公里数不多，充了4次电，我个人感觉还是挺满意的和官方的续航里程差不多，这是我个人比较满意的，当时试驾的。时候这台车还有很多优点，试驾观也给我们一一介绍了一下，最满意的还是座椅的舒适性，采用人体工程学，支撑性都非常好的一款车，在长途行驶的话，腰部不会感觉到累，我当时试驾行驶的大概有30公里也是非常满意的，断断续续就试驾了三四次才决定选择的这台车，毕竟它的价格不便宜，所以还是认准了这款车一定要多对比我对我的选择目前没有后悔。

最不满意

缺点就是雷克萨斯这台车，它的车漆确实有点薄，因为我现在行驶过程中，还是新车，不到一个月的时间洗车就被。车漆划伤了一块，感觉现在还是挺心疼的，补漆吧又怕有色差，不补漆看起来比较难看，还一直在纠结中。在行驶的过程中也就发现了这一个问题，别的没有什么毛病，整体还是非常满意的。

空间

5

整车的乘坐空间还是非常充足的，这台车的空间表现非常满意，整体的乘坐空间特别给力，空间表现非常好，后排的乘坐空间非常大，一点都不会感觉到拥挤空间在这个级别的车型里面还是很优秀的。后排的空间确实也很宽敞，整车的空间也不错，并且后备箱可以放一些日常的杂物，也非常方便，整体的乘坐空间还是挺充足的，空间的表现非常优秀的一款车。有时候会去送人，不过这款车的空间确实表现非常满意，整体的空间表现非常优秀，整车乘坐空间很大。后备箱去车站送人的话，塞三四个行李箱还是非常轻松的。

驾驶感受

5

驾驶感受也非常好，方向盘比较轻，多功能方向盘的设计操控起来灵敏度也很好，并且悬挂各方面的表现都非常优秀，雷克萨斯也是经过精心调试的。这是一台纯电动的车型，提速非常快，电动车在这个等级的车型里面还算是很优秀的。

续航

5

同等价位车型续航里程非常优秀，这个等级的车型里面续航也算是达到了官方数据相差不大，非常满意的一台车型。续航里程还是可以接受的，毕竟质量也好，并且新车也有一些小小的优惠。

外观

4

外观给人的感觉还是非常上档次的，这台车的颜值非常高，外观设计感很足，整体的运动感很强的一台车，这也是这台车比较吸引人的地方，我个人对这款车还是非常满意的，特别是车身的设计感很强，但是它的缺点也比较明显，比如车漆特别薄，我是亲身体验，去自动洗车机洗了一次，把车身都给划伤了一块。雷克萨斯毕竟也是豪华品牌做的，每一款车的外观设计都是非常的漂亮。并且外观整体设计感很足。

内饰

5

内饰的做工非常好，特别是内饰的这个座椅非常舒服，两侧的支撑性很满意，并且开起来也都非常满意的一台车，内饰给人感觉还是挺豪华的。座椅的乘坐舒适性是最好的，这款车特别的舒服，座椅非常软，并且悬挂也都非常的专。即便是在高速行驶的过程中，这款车也是密封性非常好，没有什么噪音，这是这台车内饰比较满意的地方。特别是中控台的设计还是非常好的，做工用料也很好，设计很足的一台车，整车给人感觉就是非常的豪华，倒车影像的清晰度也很高，操控前台灵敏度也是非常好。内饰确实是我比较满意的，设计的非常的漂亮。