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我与bZ3有个约会，家内又添新成员，拥有首台纯电车
丰田bZ3 2024款 517km 精英PRO
2024-03-14 首次发表
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1100km行驶里程
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14.8kWh春秋电耗
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480公里春秋续航
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13.20万裸车购买价
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2024-02购买时间
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廊坊购买地点
最满意
1.新颖简洁的内饰设计，类似于电竞模拟的方向盘是本人最喜欢的地方，官方0-100加速7.1S，提速非常轻快，有推背感。2.内翻式门把手，科技感满满3.车机系统连续对话功能，可以无间断的识别多条语音指令4.类似于机甲战士前脸，外观大赞
最不满意
1.内饰用料有待提升2.后排座椅偏薄，坐垫偏短
空间
4
1.身高178CM前后排乘坐无压力，后排地毯平整化设计，三个人坐后排也很宽敞，后备箱足够大，足够放下婴儿车2.车内储物空间较少，小物件存放空间较少
后排腿部空间足够，身高178CM乘坐无压力\n地毯平整，中间乘客乘坐舒适度可以
主驾驶横向空间宽阔，头部空间不压头\n前排储物空间较少
后备箱足够大
驾驶感受
5
加速非常快，0-100KM加速7秒多吧，有推背感方向盘转向精准，赛车式方向盘仪式感满满
赛车方向盘，转向精准
弯路/并线稳定性
高速过弯相当稳定，60迈过弯侧倾非常小，高速驾驶平稳
因为电车自重多比燃油车重的原因吧，高速120迈很平稳
起步/加速动力
提速很快，有推背感，0-100迈估测8秒以内
续航
5
北方气温零上5度左右，满电行驶了430公里，剩余续航里程47公里（全程偶尔开启自然风，未开空调制冷），不开空调，国道无堵车情况下，预估满电续航470KM左右
满电续航显示517KM，与官方公布数据一致
外观
5
机甲战士式的前脸造型很亮眼，这个造型很不丰田
低趴的侧腰身，简约而不简单，有没有跑车风范
车头造型
车头造型很前卫，机甲战士的造型很前卫，设计很不丰田
内饰
4
内饰简洁，功能设计比较新颖，但是驾驶习惯了燃油车，很多功能适应还需要一段时间
旋钮加按键式换挡方式，相比普通档杆换挡，科技感满满
内饰用料
座椅包裹感一般，后排座椅坐垫偏短，但是整体乘坐舒适度可以
内衬板用料有待提高
性价比
4
综合性价比评分90以上吧，毕竟是丰田，传统的老牌车企，相比于现在的国产品牌，内饰以及智能化有待提高，但是驾驶感受可以，底盘的整体化以及轻快的驾驶感受相当棒。
购车优惠
137000元全部落地，购车时赠送了全部装饰，包括贴膜，地毯，记录仪等，性价比可以
智能化
4
车机系统功能流畅，操作简便，暂无卡顿，可以实现连续对话指令
车机功能
车机系统操作无卡顿，可以下载小程序，实现连续语音指令
购车2个月后评价 | 2024-04-16
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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