最满意

运动操控性完全符合我的要求，Model3的加速太上头，还是5.6秒的版本，加速和Guilia太像了，非常线性且推背感十足。刹车也很灵敏。这弯道过完也很爽，标续虽然不能漂移，但十分灵活，上手很简单。当然这些也离不开米其林PS4的轮胎。科技感也是我很喜欢的地方，就喜欢一言不合OTA。每次都有惊喜。

最不满意

1.夏天比较晒，尤其是头顶，特斯拉头顶玻璃防紫外线不错，但防红外线就不行了，得上物理遮阳帘才有所缓解2.坐起来不舒适，太颠了，说的好听叫路感清晰，不好听就是颠和硬，这个是由于特斯拉使用短簧，牺牲了舒适来强调运动，对乘坐人不舒服，对驾驶者驾驶来说就比较爽了;3高速噪音大，这点我在前面已经描述过了4.偶尔黑屏，不要慌，10秒不到重启解决,5.网上喷子多，得给人解释，累。虽然有以上五点缺点，但是总之瑕不掩瑜。

空间

4

储存空间方面，Mode1 3车不大，超级能放东西，空间利用率很高。手套箱不大外，储物空间很多，前备箱、后备箱，加上备胎坑。

前备箱

车内储物能力

手套箱，最多装两瓶矿泉水，我用它来放我的游戏手柄。另外中控台由于没有传动轴，也有不小的储物空间，前后两个储物箱，都基本可以放6瓶矿泉水的样子。我是买了隔板隔了一下，这样就可以将物品分类储了

后备厢容积

前备箱放个行李箱没问题，加上前备厢密封性不错，可以放一些味道重的东西，比如榴莲，这样味道不会传到车里来。后备箱至少放4个大尺寸行李箱，放平后排座椅后，随便放下古筝（长筝）这样的乐器，放倒一边后，一边还是可以正常坐人。如果没行李，直接放平可以当双人床。不过起来时不要撞头了。备胎坑，也是随便放下一个行李箱的这得益于没有备胎（其实我一直认为是种“简配”）当然也没有补胎工具了。我日常用来放充气泵、急救包、文件、折好的遮阳帘（冬天不用了）和吸尘器等一些杂物。

乘坐空间

家人感受方面，小T的空间不算什么大，只能算够用。我家人身高不高，所以坐起来后排，空间搓搓有余，离前排至少两拳，头部一圈样子。

驾驶感受

5

非常棒，加速完全没有拖泥带水，感觉很像大排量自吸发动机，5.6秒的加速，确实厉害，稳稳的推背感。上次开比这更快的车是阿尔法罗密欧的朱丽叶了，除了发动机声外，加速感觉几乎一模一样的。操控相当不错，高速过弯，侧倾很小，给驾驶员很强的信心。非常有驾驶乐趣，甚至使我不想用 Acc。

飞驰人生

续航

5

使用地点是成都。经过两年半的使用，我准备在下面几个方面分享一下电耗方面，经过春夏秋冬，我车的电耗差不多是13.2kWh/100km，整体表现不错。差不多一周充一次电。高速100的电耗比120要省很多，建议跑高速按100比较省。冬天我就不准备省了，大不了一周再多充一次电嘛。具体来说一下，保持模式下20度气温城市工况，拥堵15kWh/100km;通畅12kWh/100km;高速120公里/小时13-14kWh/100km。温度降低或者升高会进一步缩减。我个人感觉最省电的工况是80公里/小时的速度，不开空调的情况下，可以做到10以下的水平，这个是个没办法中的办法了。还有就是三种驾驶模式中还是“保持”最省电、也最好开，也就是传说中的“单踏板”，不过最初使用时确实需要适应一下。

4万公里续航情况

提车时满电表显续航

外观

5

前脸部分采用了特斯拉家族式的封闭式前格栅设计，配合犀利的前大灯组，颇具视觉冲击力。车身侧面线条采用流线溜背设计，运动氛围给比较足。车尾部分则采用了两个分体式分体后灯组，特别有辨识度。整体造型做到了前后相互呼应。

小T外观还是犀利的

内饰

4

内饰方面，被网友戏称为“毛坯房”。开始看起来像办公室风格，可是越来越耐看。仔细看，特斯拉的用料还是不错翻毛皮、软包的地方还是很多的，木纹视板也还是真的实木。加上特斯拉的周边确实很多，DIY的空间超级多，可以好好地打扮下自己的爱车。

内饰简约，算是我喜欢的风格

性价比

4

我购买了特斯拉Model 3前，我去试了下当时的直接竞争对手，小鹏P7和比亚迪汉EV。汉EV当时的用料、科技度、和过于舒适性，弯道像开船就直接Pass了;P7科技感不错，驾驶起来也是偏舒适，过弯有点软，通过时前后有些割裂。总觉得和我想要的有所差距。电车PK下来，留在了Model3对阵小鹏P7，经过多次两车试驾，最后决定还是Model 3，运动操控性完全符合我的要求，Model3的加速太上头，还是5.6秒的版本，加速和Guilia太像了，非常线性且推背感十足。刹车也很灵敏。这弯道过完也很爽，标续虽然不能漂移，但十分灵活，上手很简单。当然这些也离不开米其林PS4的轮胎。简直就是我想要的嘛，妥妥的驾驶者之车。

销售态度

特斯拉销售也就是帮你下下单，陪你试驾下。至于价格也没什么好谈，全国统一，不费神。因此销售态度非常好，后面交付经理的态度也很棒，交付当天也给我讲的非常详细。后面微信里我不懂也问他，还是一如即往的耐心讲给我听。销售和交付经理都很负责任。

智能化

5

车机功能方面，OTA是一亮点，一言不合OTA，特斯拉的应用程序几乎涵盖了主流App，除了我喜欢的酷歌没有。另外，特斯拉有个那个网址，很多试玩版游戏，而且还是儿时热门游戏(暴露年龄了)车机缺点也很显著，比如语音就有不少的进步空间，虽然比提车时好用不少，比国产差距很大，希望后面OTA近一半改善下。