拉货真的没毛病

大拿V1 2023款 V1 短轴低顶（43kWh）购车经销商：其他经销商

魔鬼的思念孕

大拿V1 2023款 V1 短轴低顶（43kWh）认证

2024-04-02 首次发表

5130km

行驶里程
18.0kWh

春秋电耗
230公里

春秋续航
15.78万

裸车购买价
2023-11

购买时间
承德

购买地点

最满意

我基本都是用来拉货的，现在新能源拉货真的太省钱了，续航200多公里，空间也大，拉起货来一点也饿不含糊

最不满意

毕竟是货车，舒适性不是那么的好，要是拉人的时候，或者走点乡村的路况差点的路的时候，舒适性很一般，平时我经常会用这款车子装一些果蔬货物，所以最害怕磕磕碰碰了，这款车子如果减震效果能做得再好一些就更好了。

空间

5

这款车子的空间是我非常喜欢的，因为他整个的空间分配特别的合理，实用性非常强。这款车子作为一款微面小货车既有家用的功能也有货车的功能，所以对于前后的空间要求都是比较高的。这款车子总共有三个座椅，每一个座椅的空间都是比较宽敞的，所以平常家用是没有问题的，后面的车厢空间也是非常大，对于需要装货的我来讲也是完全够用的。

驾驶感受

4

这款车子驾驶起来还是比较有劲的，纯电动的车子起步一般都是非常快的，这一点的感受是很好的，而且这款车子几乎没有什么噪音，我觉得这方面也给我了一种很好的驾驶体验。但说实在的这款车子减震做得比较一般，平稳性不好这方面对驾驶感受是有比较差的影响。

续航

5

续航是纯电动的车子最关键的一个指标了，这款车子的续航里程是305公里，这个续航里程对于我来讲是完全能够满足日常的通勤的。平时我主要还是以短途为主，在同一个城市里跑跑，所以这款车子的续航对于我来讲是性价比很高的一个实用型选择。

外观

5

我觉得这款车子的外观设计的非常有自己的辨识度，一般这种功能车设计的都是比较大众化的，但是这款车子的造型却很有自己的想法，整个前脸是偏方圆形的设计，看上去非常有时尚感，我觉得比一些梯形形状的车子要好看很多。除此之外，这款车子的大灯和门把手设计的形状也非常的时尚，整体来讲这款车子的外观给人一种特别时尚的感觉。