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菠萝叮叮: 给老婆的生日礼物
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给老婆的生日礼物

五菱缤果 2023款 410km 灵犀尊享款 购车经销商: 来自:汽车之家Android版

菠萝叮叮

五菱缤果 2023款 410km 灵犀尊享款

2024-04-07 首次发表
  • 600km
    行驶里程
  • 12.0kWh
    春秋电耗
  • 380公里
    春秋续航
  • 8.38万
    裸车购买价
  • 2024-04
    购买时间
  • 九江
    购买地点

最满意

颜值非常可爱,贴了同色车衣,更适合女性驾驶。五菱设计的车,实用性的小细节非常多,比如驾驶主座位和副驾座位中间两个可以收起的挂钩、后视镜后面的USB2.0接口(方便无损安装行车记录仪)、前后仓储物空间、原车线束(装电子设备)、易更换的轮毂壳、无钥匙进入(可以在车机上打开或者关闭)、基本够用的AI车机。 缤果这个410款没有天窗,太棒了。这种价位的小车,如果有天窗不实用不说啊、安全性还不够,最重要是还要加钱,还好没有这点我非常满意。 有两块屏幕,不亮的时候整体连城一块非常炫酷,主驾驶位还有电动座椅很惊喜。

最不满意

特意各种路况都测试了一遍,城区没毛病很合适,但能量回收如果调到强,女性容易产生误踩电门的情况(刹车变硬,边上电门脚感更容易踩着)。高速方向盘指向性差到可耻,飘到可怕,上100公里时速动力还是有的,但掉电很快,车悬挂很硬,特别是后排颠簸的厉害。 只有主驾驶位有一键升窗,没有四窗一键升降窗。前仓开启还是手动杆,留了液压杆安装位置,尾箱没有电尾我自己改了个。 喇叭声音偏小,跟羊咩咩叫一样,毫无威力。旋钮式的换档老是要低头去看,强烈建议换成怀档。

空间
5

正常女性上下班通勤没问题,小朋友接送也很宽敞,后备箱特别深、特别大,前面TB买个箱子也可以当做储物空间,设计的非常贴心。

驾驶感受
4

城区加速非常迅捷,高速加速也没问题。城区最像油车的驾驶模式就是经济+低能量回收,开起来不惧红绿灯,瞬时加速和缓慢蠕行都非常给力。 但不得不说的是,小缤果方向盘指向性很差,没有回盘助力,不看标志经常不知道打了几圈方向盘。车子有上坡辅助和自动驻车,这个配置有ESP放心了不少,但是没有缓坡陡降。

续航
5

有快充和慢充两个充电口,续航基本没有焦虑,很好。 4S店送了充电桩,但是没包安装。第一充电只好去中国石化充了,30%到100%显示需要1h45分钟,但实际只花了50分钟左右,当时晚上九点多钟,天气小雨气温15℃,比想象中好。

外观
5

原车朝霞粉配白顶,我觉得粉色淡了,就重新装饰了下,保护原厂车漆也增加了些美感。轮毂换掉了原厂的花瓣轮毂盖,淘宝买的塑料镜面盖子完美替换,挡住里面15寸的钢制轮毂。 前脸下唇塑料菱形网很土,我自己装了个防虫网加上镀铬好看多了。 原车高位刹车灯总感觉亮度不一致,不知道是不是五菱的刹车灯就这样,还是里面灯泡不够所以不亮,自己加个贴纸把刹车灯光聚拢在一起,效果好多了。

内饰
5

做工符合这个几万块的价位,皮质氛围营造的很好,但是异味还是大,车内蒙皮布都是木屑粉压制的板布。 喇叭也留了位置,原车只有四个中音纸喇叭,高音低音都没有。门板隔音也是一层塑料纸,轮胎和前后舱隔音止振就更没有了,后续如果要升级其实可以做做全车隔音。 自动雨刮非常香,可全向调节角度的空调出风口也非常实用。

性价比
5

这车就是比不过比亚迪海鸥,主要是价格贵了,但胜在可爱好看,女性用户买单的多。如果后续能优惠到6.5万左右,估计可以跟海鸥争夺争夺同级别老大位置。 我个人觉得缤果这车,在十万以内霸占前三应该问题不大,特别是今年如果有政府以旧换新补贴的话,那更加划算了。上个月出了缤果plus更加偏中性,没那么可爱了,变成了小型SUV,感觉对标比亚迪海豚。这样比较的话,缤果410版本如果能下探7万以内空间,还是非常棒的,我要不是等着提车做礼物,也还是很肉疼这贵出部分的小钱钱。

智能化
5

车机AI很流畅,五菱自研的封闭系统,其实可以破解自己装东西,值得捣鼓捣鼓。其他智能化配置有个电动后视镜和后视镜加热很实用,其他高科技例如并道辅助、360视图之类的就没有了,五菱厂家这里给我感觉就是一个穷字。它知道可以有,也留了位置和线,但就是没有。 车机点小菱那个AI形象边上的飞行小电视,可以更改AI唤醒称呼和其他设置,工程师模式还可以更换美美的桌面,难度虽然比其他牌子车机难,但胜在还是蛮有乐趣的。

购车1个月后追加口碑 | 2024-05-08
  • 1000km
    行驶里程

又开了一个月,发现这小车可玩性还是可以的,轮毂盖随便换着玩。 但也新发现点问题,比如刹车现在会有点翘屁股,可能是车太轻了,有点吓人。倒车影像反人类设计在方向盘后面很坑,如果设计显示到中控屏更好。做了四门隔音,稍微好点,但是车漆门板确实薄,胎噪声音大到不行。悬挂等于小货车,过个减速带直接后排撞车顶。 新车前段时间可能是因为温度不高,异味不大,现在天气热了味道还是有点刺鼻的。充满电还是五菱通病,满电车直接往前冲,要到80%以内电量才正常。暂时还没有30%以下充过电,中石化充电站40分钟30%到100%,家里原装充电桩8个小时30%到100%。开空调和高速掉电特别快,电池是华霆的电池不知道靠不靠谱,电池底部是没有护板的,城里开没问题,县城估计要小心了(泄压安全阀是向下后的)

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