最满意

不限号，就是为了不限号才买的，使用成本低，跟燃油车比，日常使用成本几乎可以忽略不计，起步轻松，提速快，电车相比燃油车最大的优势了

最不满意

车内横向空间小，T字区储物空间少，设计不合理，只有一个杯架，使用不方便，外观车头进气格栅太敷衍，不好看

空间

3

我身高186CM，偏瘦，后排基本不做人，所以无所谓，但是横向空间局促，比同级别的车都窄，T字区只有一个杯架，储物空间也少

驾驶感受

5

电车的优势项目，起步轻松，提速快，高速很稳，开空调对动力没有影响，完全超越同级别燃油车

续航

5

天津去年经历了近几年最冷的一个冬天，最低零下17℃，零下18℃，我单位在空港，从市内河西出发，单程35公里，经历拥堵路段，城市快速路，高速路段，我开车很暴力，从来不考虑电耗，市内大脚电门起步，高速顶着超速线开，续航还是比较满意的，冬天去外面充电很痛苦，一边开着暖风一边充电，从20%充到90%，需要一个半小时左右，夏天40分钟左右，后来自己在家装了个7KW的充电桩，到家插枪充电，转天拔枪走人，再也不用去外面受罪了，使用感受有了质的飞越，新能源车一定要自己装充电桩或者充电特别方便，这样的话，城市内使用全是优点，基本没有缺点

表显续航准确性

春秋续航8到9折，夏季开空调，7到8折，冬天暖风上车最高温度，温度上来以后开28℃的情况下，零下18℃的时候3到4折，零下10℃4到5折，0℃5折左右

外观

4

总体来说还可以，就是车头进气格栅太敷衍了，封块塑料板完事，轮毂样式不好看，吉利这么多年的造车功底还是有的，帝豪这么多年的口碑在这了，这款车又是帝豪油改电，所以做工，用料都挺好

内饰

4

内饰总体还可以摸得到的地方都是软搪塑材质的，设计风格符合当年的审美，低配车只有收音机，换的安卓大屏，基本就是听歌用的，T字区储物空间太少了，设计的几个小储物格完全用不上，杯架只有一个，根本不够用，自己又买了个扩展杯架，没有眼镜盒很不方便，作为曾经的国产一哥这个太不应该了

性价比

5

我买的二手网约车，跟以前的出租替一个意思，主打的就是一个便宜，其实一直有购买新能源车的想法，初步目标就5万到8万，纯电，车型大小无所谓，反正平时绝大部分只有我和老婆两个人乘坐，但是动力不能太差，偶尔短途出游还是想开电车的，比如去个蓟县啥的，最高时速只能跑100多的全都pass了，就算有几个能跑120时速的也是压榨了全部动力了，总是不太满意，又不想增加预算，再加上家里本来有辆油车用，以前也不是刚需，所以一直都在犹豫，去年新工作要从河西区到空港经济区上班，往返70公里，平时上下班通勤开油车，使用成本还好，就是赶上限号就很痛苦，我家附近没有班车站，要乘坐公共交通工具十几公里才能往返家和班车站，关键是上班时赶不上地铁的运营时间，只能坐公交车，万一遇到突发情况赶不上班车，又要公交车转地铁再打车，实在太不方便了，这才把买电车又重新提上了日程，巧合的是有个同事是跑网约车的，而且他是买二手网约车跑活儿，跟他详细聊过后才知道网约车转非营运不限年头，单限60万公里，家用有几个能跑到10万公里，20万公里的，再加上价格也合适，经他介绍到他买车的二手车商那去看车，最先看中的是北汽eu5，内部空间大，乘坐感好，配置也比较高，原装大屏，全液晶仪表盘，胎压监测等等，但是公里数太高了，32万公里，试驾发现底盘松散，隔音效果不好，果断放弃，又试驾了这辆帝豪EV450，整体开起来比北汽强很多，底盘、隔音都不错，不到13万公里也能接受，又做了检测，电池健康度100，乞丐版配置是真低，后加的大屏，倒影，横向空间小，储物空间少，不过看在价格的份上也就接受了，使用成本几乎可以忽略不计，之前油车一个星期要加200块钱油，现在电车从自己安装了充电桩开始算，3个月400多块钱电费，关键是不限号，再也不用一大早各种转车往班车站赶了

购车优惠

买的二手车，5万5全包

保养项目

暂时还没保养过

品牌评价

吉利电车续航口碑一直都不错

智能化

1

乞丐版完全没有智能化，大屏是后加的，胎压监测是后加的