最满意

各项参数均衡，就是不高不低刚刚让你挑不出硬伤，中配版本无钥匙进入|一键启动|自动大灯|自动空调|ABS|ESP，市内通勤需频繁操作的功能，都是自动的，开起来很省心，吉利在用户需求和成本核算方面肯定下了不少功夫。

最不满意

逆天的A柱，晚上好几次差点撞人，A柱无敌宽大，视线完全挡死，盲区无敌，不信你找个帝豪EV跑跑夜路左右转弯你就知道了，绝对死穴，特别是贴隐私膜后，更是完蛋。

空间

3

作为车主，帝豪EV300的空间咱得分开说。1、乘坐空间真不行，首先中配带天窗，我身高188，每天歪脖开车，就是找不到合适坐姿，再说第二排，满员情况下，腿部空间不足，这车的轴距参数我忘记了，但是车内长度、高度都不够用，不建议身高180以上的朋友选择。2、600升以上的后备箱，就是狂傲就是大，家乐福采购满满一车东西，装进去也就铺个底吧，真牛逼，想装满都难，无可挑剔。3、个人喜欢整洁，该装的一样不差，多余的一样不要，车内上几乎看不到任何多余装饰和外设，手机有出风口支架，记录仪藏后视镜背后，手套箱达到平均水平够用，扶手箱短小精悍真的没法用，居然还分了两层，我就呵呵了，撑胳膊都是自己单独网购了一个CRV外挂扶手，水杯架两个，没问题，就是这个位置，我又呵呵了，放瓶水你就推不了档杆、架不了胳膊，这个设计真的有点缺。

CRV外挂扶手，已经推荐给论坛车友了，舒服~

驾驶感受

5

不比高速，就说城市通勤，电车一脚直接最大扭矩输出，红绿灯只要你乐意，一脚秒一片，开了运动模式0-80迈车随心动，超车并线只要你有这个技术，动力不是问题。话说我仅依靠帝豪EV300ECO档提速，就使自己多次成功躲避了碰瓷使坏和各位新手的袭击，想想也是一身冷汗，但就是电光火石间的深踩，0.01秒的提速，开车的人都懂，这里提醒下安全文明驾驶才是王道。

操控

2

新能源车刚刚萌芽，操控真的谈不上，每次就差那一截，注意是一截，还不是一点点，是一截，就是信心不足，当然正常驾驶没问题，差的那一点老司机们都懂。

底盘及悬架

侧向支撑一般，高速或转弯信心不足，轻飘飘，当然过弯提前减速才是安全驾驶，破路及减速带弹跳较明显，就像多年前曼哈顿面包的广告语：“真的可以弹起来！”，对了，就是这么的活泼，这么的跳。

续航

4

新能源车制冷、制热都在消耗动力电池，充电方便怎么舒服怎么来，制冷快、制热快，充电不方便，夏天开开窗，冬天盖毯子，也能过，选择了就正面面对，帝豪EV300，我夏天最长跑了280多公里，冬天一般150-220公里，就是这么个情况，没有自己电桩都是外面快充，充电确实是新能源车主挥之不去的痛，而且会越来越痛，且行且慎重吧。

舒适性

3

座椅不舒服，怪我太高，悬架真的会跳，隔音一般，但是电车本来也不产生噪音啊，只是点胎噪和风噪而已，可以说是10万买了百万的静音享受，今天早上开我的mpv真的吓死了。。。两周不开严重不适应发动机了，估计大部分车主都会给新能源车的静音点赞的，车内密封性一般，你可以只开内循环，反正也漏风，不用担心换气问题。

外观

5

车体钣金做工真的一般，接缝不均匀、接缝大到你怀疑人生，外观设计在各路千奇百怪的电动车中还算是一股清流，尾号限行时候被警察叔叔叫停过2次，就是因为帝豪EV一眼不太能分辨出是新能源车，不算惊艳也不给人惊吓，自己、媳妇、孩子、老人都挺满意，就行了。

车灯设计

不说设计，就说亮度，真心啥也看不见啊，外面没路灯的话，有种遨游宇宙太空的感觉，不换灯的车主就别贴黑膜了，我贴了，我承认我悔青肠子了，感觉是阿炳开车。

内饰

4

实用，不难看，车机屏幕反应灵敏够用，就是倒车影像切换有些许延迟。

性价比

4

只能买电动车的话，帝豪EV300还是可以的，各项参数分配均匀，挑不出硬伤，城市通勤可以的，不怕充电难就入手吧。

期待的配置

1、定速续航，虽然不指望帝豪EV300去远行，但没有还是不方便的。2、LED大灯，现款卤素灯这表现确实说不过去啊。3、座椅加热和通风，全靠动力电池去加热制冷，有点浪费，想点节能减排的新玩意吧。

选择这款车的理由

1、摇不到汽油指标，只能选新能源。2、比亚迪车标和内饰真的接受不了，也就没做深入了解，本人学美术做设计，你可以不那么美，但你不要太丑，你设计的功能按键可以不那么顺手，但不要挑战用户习惯，更不能反人类。3、随便一个新能源车0-60公里加速都可以秒一片油车，不追求3秒破百，动力够用就行了。4、第二排座椅不是小板凳。5、帝豪EV300中配车型各项指标都基本够用，就是这么均衡，安静、提速快、该自动的都自动、大后背箱、42度电做好日常规划可以满足日常城市通勤、北京冬天快充1个半小时满电。总结下：帝豪EV300不那么各色出彩，就是均衡没有明显硬伤，这就是我选择他的理由。