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namelyh: 帝豪EV300(小蓝)一万公里使用感受
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帝豪EV300(小蓝)一万公里使用感受

帝豪新能源 2017款 EV300 精英型 购车经销商: 其他经销商

namelyh

帝豪新能源 2017款 EV300 精英型

2017-09-26 首次发表
  • 10831km
    行驶里程
  • 11.6kWh
    百公里电耗
  • 13.58万
    裸车购买价
  • 2017-05
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

空间:车内空间足够,后备箱的空间尤其够用 续航:基本300公里上下,高速 普通 拥堵 空调27度1档

最不满意

噪音:60公里以上胎噪明显,100公里以上风噪明显 异响:低速连续起伏路发动机舱左侧有异响,内饰也有异响,不过不大

空间
5

驾驶员同步空间较小,本人173,基本是把座椅调到最低偏高一点,才不会觉得头部太局促。其它空间足够,尤其是后备箱,够大。

乘坐空间

由于方向盘不能前后调节,基本需要把腿弯着,才不至于太累胳膊,否则得一直绷直了。长时间驾驶会容易疲劳。

储物空间

储物空间合理,车门放瓶水和抹布,副驾驶储物盒放纸巾,中控台放零钱停车,扶手箱放证件和零食,都刚刚好。唯一一点档位杯架放杯水就不好换挡了,这个地方可以优化一下。

驾驶感受
4

动力充足,起步,超车基本没问题。

操控
4

转向的力度合适,比较轻,至于精不精准没太大感觉,

底盘及悬架

底盘厚重,大小沟坎都比较有信心,路感清晰,就是过桥路接缝处的声音较大。

续航
4

从5月份到现在空调制冷使用耗电基本满意,就看看冬天的续航了。

舒适性
4

60公里以下车速车内很安静,外部噪音隔绝的也很好。后悬挂虽然不是独立的,但是感觉不到和EU260有什么区别,甚至会感觉更厚实一些。

雾霾天

自己换了可以过滤PM2.5的滤芯,没测效果,不过风量确实比之前小了,为了

噪音控制

60公里以上胎噪明显,100公里以上风噪明显。最近自己在某宝上买了全车密封条,自己贴上了,效果可以,胎噪和风噪都小了不少,关门的声音也厚重了很多。

空调

制冷效果可以,但是除雾功能越来越不好用了,也不知道是不是我换的滤芯影响的。

外观
5

备选的这几款车里最满意的一款了,还是很耐看的,老婆现在走到哪都说还是小蓝好看😆

车灯设计

车灯亮度可以,日间行车灯很实用,远光近光夜间行车基本够用。

内饰
4

内饰做工也是这几款车了最好的了,稳重又不失激情。

手感材质

方向盘手感不错,中配皮质座椅也不错,就是透气性略差,夏天会比较容易出汗。

仪表中控

仪表盘信息够用,中控按钮布局合理,使用方便。

多媒体车机

比较普通,操作不是很灵敏,收音机的效果很一般。

异味异响

味道还好,新车大概一个多月就没什么味道了。异响内饰有两处左右,发动机舱有一处。

性价比
4

经过了4s店体验,试驾,然后又自己租车体验,最终从外观,内饰,驾驶感受,口碑等多方面考虑,才入手小蓝的。现在已经跑了10831KM了,如果现在再让我做一次选择,我还是会选帝豪EV300.

选择这款车的理由

当时是5月中旬的婚期,想着结婚的时候用车比较频繁,所以准备在婚礼前就把车提了。4、5月份的时候备选的车型不是很多,有北汽EU260、比亚迪e5、帝豪EV2016款、帝豪EV2017款。首选是EU260,所以租了两天感受了一下,充满256,高速 普通能跑240左右,外形还可以,有点奔驰的味道,底盘也比较扎实,但是内饰做工粗糙,后排空间不足,很不舒服,PASS!然后是E5,外形个人觉得较丑,被高高支起的车架和轮胎之间的间隙好哒,车头中庸,车尾不够饱满的细长,内饰更是无力吐槽。偶然逛超市的时候发现有帝豪EV,外形饱满,坐到里面去更是被这个小档把吸引了,除了略显土气的中控,内饰设计隐约有点Volvo的气息,做工也不错。于是又租了一辆16款开了两天,感觉良好。租的正好是辆蓝色的,跟内饰的蓝条很搭,给我跟老婆留下了良好印象,于是乎车型颜色统统决定了。还有就是配置了,低配不考虑,中配和高配差了主要是胎压监测和安全气囊,使用度不高,主要也是囊中羞涩,于是选了中配精英款。

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