硬朗霸气的奥迪Q5L

奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型购车经销商：银座悦奥行奥迪4S店来自：汽车之家iPhone版

婆罗洲1248

奥迪Q5L 2023款 40T 豪华动感型认证

2024-04-11 首次发表

13872km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
33.50万

裸车购买价
2023-08

购买时间
济南

购买地点

最满意

我觉得最满意的是这车的内饰设计。它采用了高品质的材料和精湛的工艺，营造出一种豪华而舒适的驾乘环境。中控台布局合理，功能齐全，操作便捷，让我能够轻松掌控车辆的各项功能。座椅舒适度极高，长时间驾驶也不会感到疲劳。还有就是这车给我的隔音效果感觉也非常出色，即使在高速行驶时也能保持安静的驾乘环境。这些细节之处都让我对这款车的内饰设计非常满意。

最不满意

在早晚交通高峰期堵车的时候，车辆在缓慢移动时，换挡体验并不总是顺畅。尤其是从最二挡过渡到三挡时，我会感受到一次明显的顿挫，这让我觉得有些不足。还有就是新车里面的异味也是稍微有点明显的，已进入车内能闻到很突出的新车味，尤其是夏天在阳光下暴晒以后会更严重，这车买回来以后已经通风了好久了，车里那股味道还没散尽，对此我觉得不满。

空间

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坐在这个车里是一种豁然开朗的感觉，无论是高度还是宽度都显得格外充裕。尽管我身高191，体重超过了170斤，但坐在驾驶座上并没有丝毫拥挤之感。横向的空间让我的肩膀得以自由舒展，腿部也可以随意伸展，没有丝毫拘束。头部空间同样令我惊喜，足足有一拳半还要多的余量，这样的设计即使是长途驾驶也不会让我感到压抑。在储物空间方面，我觉得它的表现略显一般。虽然中控台和门板上都设计了一些储物格，但它们的容量似乎并不足以满足我的需求。我的手机经常无处安放，放在扶手箱里又不太方便拿取。这些零散的小空间似乎只适合放置一些琐碎的小物件。然而后座空间却给我带来了极大的惊喜。当我调整好驾驶坐姿后，后排乘客仍然能够享受到将近三拳的腿部空间。这样的设计不仅让我可以轻松翘起二郎腿，还保证了长途乘坐的舒适度。不过中间地台的隆起还是很突出的，几乎坐不了成年人，如果后排坐满三个人的话还是有些感觉局促的，这个高高的地台算是一个小缺点。后备箱空间宽敞得惊人。在我独自驾车出行时，车辆提供的储物空间已足够满足我的需求。而在计划短途旅行时，我发现不仅能够轻松地装载行李和露营用品，还能保留大量的额外空间，这无疑大大提升了我的旅行体验。因此从实用性角度来看，后备箱的大小对我而言是绰绰有余的。

驾驶感受

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这车给我的第一印象就是动力充沛，加速迅猛，仿佛随时都能爆发出惊人的力量。每当需要超车时，只需轻轻一脚油门，便能感受到强烈的推背感，仿佛被一股无形的力量紧紧推着向前冲。这种强烈的驾驶体验让我热血沸腾，充满了挑战与冒险的乐趣。然而与强大的动力相比，这辆车的双离合变速箱却稍显不足。在低速行驶时，换挡有时会出现轻微的顿挫感，虽然不影响整体驾驶感受，但却让人感到有些遗憾。希望未来能够对变速箱进行进一步优化，以提供更加平顺的驾驶体验。底盘的表现也堪称出色。虽然整体偏向舒适调校，但在变道转弯时却展现出了极高的稳定性与灵活性。车身随动性极佳，几乎没有任何拖拖拉拉的感觉，让我在驾驶过程中倍感安心。悬挂系统在运动模式下更是表现出色，为整个车提供了坚实的支撑力，即使在激烈驾驶时也能保持车身稳定，减少倾斜现象。刹车方面，这辆车的刹车脚感是很经典的德系车调教风格，刹车给我的感受线性精准且非常稳定。无论是轻踩还是重踩，刹车都能给予我充分的反馈与信心，确保整辆车都在我的控制范围内。让我开起来大胆又放心。

油耗

4

我每天开这辆车主要是为了应对日常的往返上班路程，在繁忙的市区里行驶占据了大部分的时间，偶尔跑跑长途高速出去出差旅游啥的。目前车辆显示的平均油耗为8.9升每百公里，这一数据出乎我的意料，因为在我看来，考虑到车辆的排量，这样的油耗表现并不理想。我觉得这个燃油经济性只能说是中等偏上一些吧，我给打四颗星。

外观

5

整个车设计的十分时尚动感，其线条刚劲有力，展现出一种阳刚之美。车头设计理念十分独到，巨大的进气格栅仿佛是一张张开的大嘴，充满了攻击性。中网采用了奥迪一贯的六边形设计，并进行了黑化处理，使得整个车头更显动感。下方的进气口与大灯组相互呼应，形成了一种独特的视觉效果，犹如猛兽的双眼，炯炯有神。机盖上的线条犹如雕塑般立体，凸显了车辆的力量感。车身侧面的腰线从车头一直延伸至车尾，营造出一种向前迈进的姿态。轮毂设计简洁大方，与车身颜色形成鲜明对比，进一步提升了车辆的时尚感。车尾部分同样精彩，四出排气布局彰显了车辆的运动性能。尾灯设计独特，点亮后具有极高的辨识度，看着不仅精致漂亮，还很有科技感夜晚行驶在道路上，犹如一颗璀璨的明星。外观设计看起来既大气又不失细腻，无论是线条的刻画还是细节的处理，都是很完美的。

内饰

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我对这车的内饰评价颇高。整体设计简洁而不失优雅，给人一种低调奢华的感觉。12.3英寸的全液晶仪表盘的显示效果清晰，信息丰富，用户可以根据自己的喜好选择不同的界面风格，充满了未来感，这确实值得奥迪自豪地称为其虚拟驾驶舱的一部分。方向盘设计独特，不仅外观吸引人，手感也极佳，易于把握，多功能按钮的布局也十分人性化，使得驾驶者在无需移开视线的情况下就能轻松操控，体现出设计师对于驾驶舒适性的深刻理解。座椅的材质选得考究，触感柔软，舒适度极高，无论是长途旅行还是日常通勤，都能为乘客提供良好的支撑。精细的缝线工艺进一步提升了内饰的质感，使整车散发出一种难以言喻的高端气息。空调控制区配备了实体旋钮，我对此表示赞同。在驾驶过程中调整空调温度，既方便又不会分散驾驶员的注意力，这种设计充分考虑了实用性和安全性。游艇式的挡把很具奥迪的特色，我开车的时候特喜欢用手握着这个挡把，感觉手感十分不错，给内饰加分很多。

性价比

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性价比：我认为这车它具有相当高的性价比。它的价格不仅相较于同级别的奔驰更为划算，同时在空间承载能力和操控灵活性方面也表现出色，而且外观也完美契合我的审美观念。还有就是这个车的质量也是真心不错，我开了一万多公里没出过任何毛病，性价比确实很高了。

配置

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这个车的配置我感觉还算可以吧，电动后备箱和全车无钥匙进入都给配备了，还配备了可开启式的全景天窗，让头顶的通透感很不错。外后视镜带有电动折叠和后视镜加热。中控屏幕支持CarPlay，连接速度很快很稳定。主副驾驶座椅都配备了座椅电动调节，前排座椅还标配了座椅加热，不过没有标配座椅通风，需要花9900元进行选装，我觉得稍微有些贵。标配了倒车影像，如果想要360全景影像也需要花钱选装，我对此不太理解。标配了30色氛围灯挺不错的，晚上看着很精致华丽。