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30万级别BBA七座纯电SUV 奥迪Q5etron首选
奥迪Q5 e-tron 2023款 40 e-tron 星耀型 锦衣套装
2024-04-13 首次发表
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18000km行驶里程
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16.0kWh春秋电耗
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510公里春秋续航
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410公里冬季续航
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31.00万裸车购买价
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2023-09购买时间
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广州购买地点
最满意
7座设计非常实用，变大5座后排空间超大；外观优雅大气，不失时尚运动；驾驶轻松，方向指向精准，底盘厚重扎实；内饰设计尚可，多点配色更好了；常用配置丰富，L2级自动驾驶方便实用；主被动安全配置到位，尤其前后主动防碰撞系统，遇盲区或突发情况自动刹车，保护行车安全；自适应矩阵式LED前大灯，自动切换，光亮方便；负离子空气净化系统，随时保持车内空气质量；多种驾驶模式可选，感觉区别不是很大；20寸大轮毂，大气，通过性好
最不满意
前大灯采用竖向排列，跟横向日行灯组合最不像奥迪的大灯，但功能确实牛；前排大包围运动座椅，坐垫两侧偏高偏硬，会硌腿不舒服；座椅皮质一般；减震、悬架调教需优化，震动过滤效果可更好些，高速遇颠簸路面明显有多余的弹跳；车机智能化较低，时常出问题；常用的座椅记忆，倒车后视镜下翻功能没配
空间
5
大7座非常实用，变5座时后排腿部空间超大，基本实现了C 级别；第三排座椅可完全平放，实现超大后备箱空间，并且配备隔板，第三排放倒放五座时隔板一档，乘坐空间和后备箱可有效隔开，整体感觉更好，很实用；横向空间能再宽一点就更好了，后排成人满座稍显得挤，虽然这种满座情况不多，遇长途时影响舒适性
驾驶感受
5
轻松好开，指向很准，电门踏板力度适中，回馈比较容易把握，加速有力，均匀，没有顿挫，虽不像有些电车四五秒零百，0到60市区常用时速提取非常快，高速到120也很轻松，整体跟我之前的辉昂2.0T动力感觉差不多，澎湃有力。
续航
5
南方城市，冬季用暖气机会不多，基本上天气冷的时候，打开方向盘加热和座椅加热就行了，比较少开暖风，不过这车用的热泵空调，还是比较节能的；夏天温度高，时间长，空调经常使用，对续航影响比较大，一般满电410左右；春秋季基本标称续航都能达到，奥迪的续航还是比较实在的
外观
5
外观大气，时尚运动，自适应矩阵式LED大灯，非常实用
内饰
4
内饰设计还行，仪表台全部用荔枝纹软质塑料，加上实木饰板，质感还行，大包围座椅就是坐垫两侧稍高偏硬，硌腿，车内储物空间丰富，空调制冷效果不错
性价比
5
加了冬暖套装，真皮座椅，30色氛围灯，下来综合性价比高，推荐
智能化
3
语音交互基本没用过，反应迟钝，车机系统很一般，智能大灯和安全系统比较喜欢
购车8个月后新车质量评价 | 2024-05-10
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识别率低/误解
- 电子设备-语音识别系统-识别率低/误解
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故障/无法工作
- 空调系统-前排空调控制系统-故障/无法工作
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