Q5 e-torn 深度驾驶感受

奥迪Q5 e-tron 2022款 40 e-tron 星耀型机甲套装购车经销商：上汽奥迪上海冠澳用户中心来自：汽车之家Android版

飞儿1114

奥迪Q5 e-tron 2022款 40 e-tron 星耀型机甲套装认证

2024-09-19 首次发表

29000km

行驶里程
15.8kWh

春秋电耗
520公里

春秋续航
420公里

冬季续航
28.50万

裸车购买价
2023-05

购买时间
上海

购买地点

最满意

30万内性价比很高的中大型SUV，7座布局前两排舒适宽敞，第三排也不限局促，灵活的储物空间布局，无论是大件行李还是琐碎的物品都能轻松容纳，完美满足家庭出行的各种需求。商场停车也不用担心车大难停，奥迪的专属充电桩，APP可以远程预约降地锁，装修大气而又温馨，车位很宽上下车方便。

最不满意

奥迪Q5 e-tron在智能系统上与新势力品牌相比还有很大的差距，车机是奥迪MMI系统，可能是由于用的和油车一样的系统，软件功能较少缺乏个性化，智能语音功能实用性也不高。对我来说平时开车能用高德就够用了，满足基本的导航和听歌。

空间

5

车内空间很大，头部、腿部空间都特别宽敞，坐着特别舒服。而且，第三排座椅还能放倒，空间特别灵活。虽然第三排座椅舒适性稍差，但市区内7人坐满短途代步完全没问题。周末我喜欢约上三五好友一起露营，帐篷、小车、桌椅、炉具都能轻松装下。家庭出游、朋友聚会都能轻松应对，再也不用担心人多坐不下的问题了。

驾驶感受

5

我选的是单电机版本，百公里加速度9.3秒，相比新势力纯电车不算快，但加速过程特别平稳，没有突兀感。日常驾驶中变道、超车都特别轻松。底盘调校也特别出色，通过减速带或坑洼路面时都能迅速保持车身稳定。

续航

4

提车到现在开了有一年多了，平均每月2000公里，日常通勤高速占大头，我一般会开110km/h速度自适应巡航，这个夏天空调正常开综合电耗17kWh/100km左右，续航显示很准确没有虚标，还是很不错的。

外观

4

前脸封闭式中网与犀利大灯默契搭配，尽显酷炫魅力。黑白双色车身流畅优雅，20寸电光轮毂彰显运动气息，每一处细节都透露出不凡品质。整体设计集科技、精致与动感于一身，既具备未来感又不失经典韵味。

内饰

4

风格与奥迪传统油车很相似，内饰采用了高品质的材料，细腻的真皮配上柔软的织物，再加上精细的做工整体质感很棒。环抱式的座舱凸显豪华感和科技感，还能让我更方便地操作各项功能。不足的是部分内饰板是烤漆面，容易沾上指纹影响美观。

性价比

5

近两年油价疯涨，对于每天上下班60公里通勤费用实在太高，决定油车置换充电动车。相比令人眼花缭乱的新势力车企，我个人比较偏好BBA传统的一线品牌，对比过奔驰EQB和宝马iX1，续航能力都差不多，但Q5 e-tron有着接近3米的轴距和4.87米的车身长度，感觉还是奥迪更有性价比。我选的星耀机甲指导价31万，算上额外补贴加换电补贴，到手28.5万，还送了7000元电卡及贴膜脚垫，这个价格还是很香的。