我的熊猫Q5etron

奥迪Q5 e-tron 2022款 40 e-tron 星耀型机甲套装购车经销商：品牌APP 来自：汽车之家Android版

李美丽大人

奥迪Q5 e-tron 2022款 40 e-tron 星耀型机甲套装认证

2024-06-26 首次发表

26000km

行驶里程
18.0kWh

夏季电耗
450公里

夏季续航
350公里

冬季续航
30.68万

裸车购买价
2023-05

购买时间
上海

购买地点

最满意

奥迪Q5etron给我的总体感受还是比较满意的，特别是以下几点。这车子底盘调校的特别好，开起来感觉车子很稳。第一次急刹，下意识感觉副驾上的东西会往前掉，没想到车子异常平稳。另外，熊猫配色外观大气，黑白体现时尚经典，吸引眼球。车内空间宽敞，乘坐舒适。

最不满意

奥迪Q5e如果说有什么不满意的地方，那就只能是车机了，缺点主要在于其车辆智能化方面。车机系统流畅度不佳，经常卡顿甚至死机，语音互动功能识别率低，反应迟钝，导致驾驶体验大打折扣。此外，系统控制范围有限，智能化程度有待提高。比起现在很多国产新势力车的黑科技，这方面确实有被打败，加油奥迪

空间

5

奥迪Q5e空间宽敞，不仅后排座椅宽敞舒适，第三排不用的情况下，平放两桶桶装水都留有余量，所以平时老婆孩子坐在后排完全不必担心空间问题。有时碰到需要做7人时也没有显得很小，后排做两个女生或者孩童也是毫无压力。而且后备箱容积大，装载能力强，无论是家庭出游还是日常采购，都能轻松应对。特别是第三排放倒以后，装载能力更上一个档次，出去露营全套东西轻松装下。

驾驶感受

4

驾驶感受总体来说比较不错的，底盘调校的不错，无论急加速还是急减速，都感觉十分平稳。唯一美中不足就是百公里加速，特别是50-100的那段加速，可能比不上一些新势力新能源车，显得有些拉胯。但是实际行驶过程中倒也没觉得有什么问题，城市道路红灯起步，该快还是快的，高速上变道加速也是游刃有余。可能比起其他电车弱了些，但实际自己开完全够了。车子是配有L2辅助驾驶的，上了高速我一般都会开启，虽然不能完全交给车子自己开，但是也是着实省心不少的。还有就是数字抬头显示，一开始觉得是个花里胡哨的功能，没想到看习惯了都有点离不开它了。不用一直低头看仪表盘就能留意时速，这功能谁用谁知道哈。

续航

4

电池续航方面，官方给的是560km。实际上春秋两季这个天并且不走高速差不多，一般在520-540左右，看自己脚头重不重了。经常跑高速的话加上冬天实际续航在350左右。现在这个天气（春秋季）平时能耗在14kwh/100km，比坐地铁还省钱（自己家里充电）上下班通勤来回100公里，地铁单程7块钱。住郊区高速开的多能耗相对高一点，平均下来18左右，也可以说不错了。

外观

5

有一说一，这款奥迪Q5e的颜值绝对经得起考验的，当时家里选车的时候就被这个机甲套装的“李白”色吸引到，虽然是个七座车，但是也没有觉得特别笨重，但是真的像个熊猫。前脸也是突显霸气，奥迪一贯的风格，侧面看还是比较修长的。说到颜值不得不提奥迪的车灯设计了，前大灯智能调节，根据自己喜好修改。

内饰

4

内饰总体感觉更像油车，并没有那种科技感很强的感觉，最大的感受是内饰感觉用料足，非常实诚。奥迪Q5的内饰设计兼具豪华，座椅舒适包裹性佳，长途驾驶不易疲劳；内饰配色搭配合理，彰显品味与高端氛围；同时配备多功能方向盘、中控屏幕等先进科技，提升驾驶乐趣和便利性。

性价比

4

当时购车时因为不仅有优惠活动，加上还有购车补贴等，拿下这款车的时候相对还是很有性价比的，毕竟四个圈了。比起购车时另外几款备选车时很快就定下来了。只不过今年国内汽车市场疯狂卷价格，会显得这个价格不是很有性价比了，但是该有的都有，一句话你可以说奥迪贵但是绝对不会说他菜。

智能化

3

奥迪Q5etron智能化这块只能说可圈可点了。中规中矩，基本功能都有，比如远程开启空调，L2辅助驾驶，数字抬头显示，标志性数字化车灯，智能矩阵大灯等等。然而，缺点也不容忽视。车机系统流畅度不佳，经常出现卡顿甚至死机的情况。此外，车机系统的控制范围有限，比起新势力电车的各种黑科技确实少了不少功能，一些智能化功能的实用性受到一定限制。这些缺点在一定程度上削弱了奥迪Q5e的智能化优势。