二次选择福特，锐界L混动买了不后悔

锐界 2023款锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型购车经销商：机场新福福特4S店来自：汽车之家Android版

迦南媄哋

锐界 2023款锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型认证

2024-04-16 首次发表

4426km

行驶里程
7.1L

百公里油耗
27.00万

裸车购买价
2024-01

购买时间
呼和浩特

购买地点

最满意

目前行驶4000多公里，对锐界L混动车型驾驶综合体验非常满意，首先外观属于越看越好看那种，不是第一眼美人，刚开始上市就在关注，总觉得尾部不太协调，前脸又有点低矮，有点窄，但是经过这么长时间的接触，慢慢喜欢上了这种独树一帜的外观设计，现在每次停下车，都要回头看几眼，尤其是C柱位置的折角，更是觉得一眼就能认出的那种特别，回到车内，百变的空间，223的布局，每次把长辈孩子媳妇都想安排到第二排座椅，这车不愧为全家出游神器，总是想把最舒服的安排给他们，这种类似MPV的布局，驾驶二排可以折叠扶手，空出方便三排出入的通道，比那种需要折叠二排座椅进入三排的不知道要方便多少，尤其第三排要不坐人情况，第二排可以开启舒享一键放倒零重力座椅模式，使身心极大的放松。动力属于那种，类似有些人平时不太张扬，被人忽略，但是关键时候给人一种这家伙不好惹，让人刮目相看那种，他外观看上去没有凶狠的，激进的外观感受，但是当你需要动力时，那种胸有成竹，满满的动力储备，瞬间迸发将你推到极速，毕竟第五代eco系列发动机，那高攻率的标定，让你很有信心，难能可贵的是，加上混动加持，在不为油耗妥协的情况下，在享受充沛动力的前提下，还能兼顾能耗，这是最值得点赞的，上一箱油，在不刻意节油的情况下，依然做到了综合油耗7.1的水平，在5米车长，体重超过2吨的同级选手中，也是数一数二的水平，最后再夸一下他的驾驶辅助系统，到车监测刹停让我避免了两次不该有的剐蹭，居中车道保持和全速域智能跟车系统在高速时会让你开起来没有那么累，毕竟福特的专业评分表现很优异，值得信赖。

最不满意

后备箱空间在第三排立起的情况下，七人出游确实空间有点局促，只能多带钱少拿行李，还有转向的手感有点电子太浓，但是这样的标定女士开起来是很轻松的，还有就是混动没有备胎，好在这个可以在后期通过官方可以加装的，目前不出远门，还没有显得那么重要，不过话说回来，福克斯15万公里都没换过一次备胎，但是有时候就有那种危机感，觉得还是有备胎会踏实一点，这个后期再说吧，要这么想现在不装还能减轻车身重量。

空间

5

家里人没有特别胖也没有特别高的身材，坐进去，无论一二三排都能兼顾，前排不说了，毕竟第一排要空间都憋屈那就绝对是设计缺陷了，第二排无论是坐还是半躺，腿部空间还是头部空间都能保证，尤其买223不后悔的是第二排真的是能给到全车最佳的空间体验，中午没地方困了，可以一键放倒，在车内临时变成躺椅午休，在试驾时候特意去第三排体验一下，感觉甚至优于比他更高一级别的探险者的三排感受，加上223布局，后排并不会让人感觉像是被单独划出了一个小空间的那种隔离感。除了门上巨大的空间，扶手箱里的大深坑，储物空间真的很丰富，中控下方都有好大一个空间，感觉无论坐在哪，都不愁放置手边的小零碎。

驾驶感受

5

福特的混动真的非常的优秀，开始本来说想考虑燃油至尊的，觉得混动的车价和燃油版车价省出来的钱也够加好几年油了，但是试驾完完全不这么想了，纯燃油版再好的自动变速箱，换挡都会或多或少的有顿挫，只是多与少的区别，但是混动ECVT的加持，跑起来那种线性和丝滑感，真的是燃油版给不了的，也不会通过后期加装或者加钱就能解决的，而且燃油版和混动发动机的功率马力都不同，混动因为有动力电池的缘故，动力给到了275匹，甚至和探险者2.3T的马力不相上下，但是当你需要动力瞬间踩下油门的时候，在电机加持下，那种源源不断的动力喷涌而出，不管是在上坡还是超车时候，都超级有信心，高速上轻踩就不知不觉达到了限速，加上主动降噪功能，根本感觉不到车速有多快，但是SUV天生的结构，重心会比轿车高，开起来在转弯时候还是没有我的福克斯那么有信心，当然这不是锐界L的问题，这是SUV天生的结构使然，锐界L做的已经足够好。在保有量不多情况下，居然有天见到了同色的锐界L，不过是一辆顶配，苍穹灰确实好看。

油耗

5

由于买车提车刚好是冬季，冬天需要一直开暖风，刚开始几箱油，加上新车，加上城市开，短途居多，都是三五公里的样子，油耗达到8个，这很正常，短途加上冬季本来对油耗就不友好，天慢慢暖和后，上一箱油在媳妇没刻意省油也用燃油车的驾驶脚法下，也跑了将近1000公里，所以锐界L一箱油跑1000公里的宣传没有夸大其词，后面两个图是我跑城市快速路加上一段市内道路的油耗表现，混动车想要开的省油就要摒弃燃油车那种开法，我开福克斯油门就像焊在脚上一样，1.6手动福，我能开到7个油，平时马上到红绿灯我都不放开油门，和我一样配置一样年限的车友，油耗才5点几，所以油耗是看人的，不是看车的，现在清零，特意的收敛的开，也能开到不到6个油，只要开的佛系，混动绝对会更省油，但是我不愿意牺牲那种加速快感，一味的追求低油耗，那真的不是我开车的初衷，所以我估计我不佛系的开，混动锐界L也就7个油这样的油耗了。

外观

5

前脸车灯造型很有设计感，除了感觉车头有点低矮，但是和别的尺寸差不多的车停在一起时候，感觉还是很有气魄的，车灯开启时候，车头的贯穿式头灯还是很有新能源车的感觉的，侧面那个折角有的人觉得是真难看，还要买回来用贴纸把折角贴直，但是相反我觉得这个设计还挺特别，还挺亮眼，让人一眼能看出这个的与众不同，买回来头几天，停下来时候遇见三个人问这是啥车，说明这个外观设计还是比较独特的，一看就是大车的感觉。

内饰

4

新车会有点味道，但是并不是那种不环保材料的异味，由于提车一直是冬天，天暖和散散也就没了，内饰有些塑料感不太满意，但是也理解，豪华交给了林肯，福特本来就是主打家用，如果啥都给你了，价格也毕竟没那么美丽了，之前买过B&O的耳机，很喜欢那个音质，也喜欢这个标，过了几年，自己的车里也有这个标了，哈哈

性价比

5

性价比这个事，我觉得很值，毕竟优惠力度比较大，还有同品牌置换有终身免费小保养，为了家人我想要的大空间，想要的强动力都给我了，还有驾驶的丝滑感受，惊喜的油耗表现，这是实打实能感觉到的，有点遗憾的是，买车时候根本不知道蓝智驾是什么，只以为顶配多了HUD和大轮毂，少了座椅通车，本人还爱出汗，果断选择了混动至尊，但是进了车友群才知道，顶配加蓝智驾那个选装包，有那么多的功能和便利性，而且福特良心的打了狠折，远超价值的选装包，就这么遗憾的错过了。

配置

5

满意的是B&O音响，虽然不全是品牌的音响，但是这个价位其他品牌车，也不可能给全部的品牌音响，音质非常满意，在车里听歌很享受。福特从高到低都有的发动机主动闭合式进气格栅，可以尽快的达到发动机的最佳温度，手机app蓝牙钥匙真的是方便，真是懒人的福星，不用带车钥匙，拿着手机就可以把车开走，还能提前发动车辆，远程控制空调，在上车就能达到最佳舒适温度，还有智能驾驶辅助，虽然没有蓝智驾，开启车道保持和acc自适应巡航，也能极大缓解长途的疲劳，副驾驶的老板键，在第二排的乘客可以方便的调节乘坐空间，还有第三排居然还有单独的USB口，遍布车内的无线充电和U口让各个位置乘客都能做到充电无忧。