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比较实在的纯电MPV，王牌M7
锐胜王牌M7新能源 2023款 长轴·商务版国轩9座 65kWh
2024-05-21 首次发表
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950km行驶里程
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18.2kWh春秋电耗
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340公里春秋续航
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18.48万裸车购买价
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2024-05购买时间
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温州购买地点
最满意
这车选纯电的，其实我是没想到的，但是真心是用起来很惊喜。因为没有了燃油费用，这样的一台上下班通勤用的车，用来接送单位分支路线的员工，简直太合适了，只有购买费用几乎没啥用车费用，每天在单位充好电，401公里的续航就算是打折也完全够一天上下班通勤接送的使用了，可以说是美滋滋的一件事，给公司节约了成本，大家乘坐起来也更舒适一些。
最不满意
前驻车雷达的简配，我觉得就是有点没道理，这可是一台大车，又不是配置了全景影像，这种情况下确实应该给安排前驻车雷达才行，城市路况这么复杂，就算是老司机也需要一些辅助手段啊，何况现在也没有纯粹的司机，本身我这做司机的人也兼顾了一部分行政采购事宜，所以停个车还是很需要这些配置的，这点必须吐槽下。
空间
5
作为通勤车，空间没有一点值得吐槽的部分，MPV最容易被人说难受的地方就是9座里面的第四排了，但是王牌M7不会，那是真的大空间。
驾驶感受
5
电车么，起步是很快的，尤其是和它王牌M7那些发动机的版本比，这台纯电的王牌M7简直就是轻灵了，起步很有感觉，开起来也更稳定，我很喜欢驾驶它的感觉，起码是没有那种笨卡卡的感觉，而是觉得自己驾驶的是普通油车那种感觉。
续航
5
还可以，401公里的标称值，实际大概是340公里左右的达成，差不多够两天的使用量了，就算是采购需求多，一天一充问题也不大，目前看这个续航于我是没问题的。
外观
5
颜值就是清清爽爽的感觉，很耐看，也很舒服，总之不会让你有任何腻歪的感觉，虽然谈不上创新或者新潮，但是这种舒舒服服的感觉也是蛮好的了。
内饰
4
其实，布局上这台王牌M7确实是很好看的一台，座舱的设计也算是简约的科技感了，但是用料方面并不是很到位，落地在20万级别的车，软性包裹也不是很多，音响的配置也就是2个喇叭而已，这些方面很难让人不介意了。
性价比
5
当时没有什么大优惠，其实我觉得也可以接受，因为燃油费用节约一个月就两三千，这样算下来其实开个五六年就超值了，毕竟这台车用的是超级多。
智能化
4
不够智能，我前面也谈到了没有全景摄像这些，如果谈到智能它不属于非常到位的新能源座驾。但是毕竟通勤车，所以当下的配置也足够使用了。不能要求太多。
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