24年宝马i3车主驾驶分享

宝马i3 2024款 eDrive 35 L 购车经销商：临沂宝宁宝马4S店来自：汽车之家Android版

路路路通

宝马i3 2024款 eDrive 35 L认证

2024-06-17 首次发表

7597km

行驶里程
14.1kWh

夏季电耗
450公里

夏季续航
350公里

冬季续航
21.30万

裸车购买价
2024-01

购买时间
临沂

购买地点

最满意

驾驶体验舒适，女司机很好上手，与燃油的3系相比，后排腿部空间会更大一些，座椅承托性不错。

最不满意

这款车降价太猛了，让我有些接受不了。还有就是这个车机比较的拉垮不够智能，像在驾驶的时候刹车会点头，还有意向。这个问题也许可能看个人习惯了。我这边的话也不算严重。

空间

3

储物空间太少，女孩子的东西很多，但是放完杯子就没有什么地方放一些小的杂物了，我自己买了个座椅缝储物的。后备箱空间太小，拿个大快递后备箱都放不下，装不了太多东西，出去玩，露营啥的，装不了太多东西。如果像这种情况的话，再买车应该就准备换SUV了吧。除了这些缺点，值得一提的是这款车的后排空间蛮大的，坐过我车的友友全部都说后排空间很大，舒适感好。综合以上几点，这些还在我可接受的范围内。

驾驶感受

3

底盘底到你要十分小心谨慎。作为一款油改电车型，D盘儿滴到油车，车主完全无法理解，稍微高点的减速带，稍微大点的坑，某些地下车库入口，这些都是要特别注意的地方，一不小心就蹭底盘。提车三个月已经检查了三次底盘了，外形没有明显的磕碰划伤，但在遇到以上地形时还是心里难免紧张，其次就是刹车点头。车重，但底盘调教偏软，导致在刹车时点头明显，提车一跃后脚法适应了一些，慢慢了解了怎么才能避免刹车点头，但是如果遇到上坡停车，无论在停车前把车速控制到多少点，头都无法避免，这一点令人极其难受，可能还是脚法适应的不够成熟吧，但一款车要让人花这么久去适应，我认为这种底盘调教做的就不够好，而除了点头之外，影响到的还有过减速带的感受，这款车过每一种减速带都要很慢，从提车到现在一直如此。个人认为这款车的调教还有相当大的上升空间。不过他也有好的地方，就是相对很大的转向比实现了很灵敏的转向响应。依然会让驾驶员主观感受到转向比较跟手，这点还是可以的。

续航

3

续航里程目前不算优秀，相信未来会往长续航方向靠，像在冬天天气比较冷，开空调充满电跑也就四百多公里，期待夏天能跑的远一些。

外观

5

我买的这款车的外观颜色是碳黑色，有时在阳光的照射下还会呈现一丝深蓝色。从外观看， i3的流线型设计简直美到爆炸！每次停在路边，都能吸引一大波羡慕的目光。"而且它的车身颜色，真的是让人一看就爱上了，低调中又不失奢华。它和宝马3系一样拥有修长大气的外观，封闭式双肾格栅配上天使眼大灯，一眼就会被惊艳的时尚感。

内饰

5

宝马本命火山红内饰，爱了爱了。黑外红内巨显高级效果，双联屏还是很有科技感。如果对音响没有太高要求，标配的喇叭音色也还不错的。整体内饰不算太奢华，但是宝马的质感还是有的。谁能拒绝如此漂亮的设计呢？火山红配色尊嘟漂亮，充满耐看性！最近朋友们坐在我车里都赞不绝口，称赞我的车内饰大方得体，内心乐开了花。稍微搭配一些配件，就显得非常出彩，随手拍拍都美极。

性价比

4

每个人在意的点不一样，但是热爱一辆车的心我相信都是热烈的。多对比几个平台，多看几家4S店，也可关注平台上的某些活动总结一句话，你喜欢它就都是优点，没有多大的难题。若是不喜欢，再精致也无用。买车必须买自己喜欢的，别管别人怎么评价。当你双手握上爱车方向盘时候，你就知道当初自己的选择没错！最后，希望每一个看到的宝宝都能买到自己的梦中情车。

智能化

4

坐进全新BMW i3，首先一定会注意到12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏，与之配套的是搭载第8代操作系统的BMW iDrive*。全新BMW i3是搭载这一车机系统的第一款国产车型。在全新BMW智能个人助理的加持下，人车互动非常多样化、个性化，就像多了一个完美副驾，驾驶的乐趣更上一层楼。升级之后的BMW智能个人助理采用了全新可视化形象。唤起之后，TA用不同大小和亮度的呼吸式光球，给予前排乘员更生动、更富情感的回应。因而人机之间的互动更自然、更顺畅，更接近人与人之间的互动氛围。