最满意

从最初的试驾，到深入了解其各项功能，再到日常驾驶中的点滴体验，阿维塔12给我留下了深刻的印象。 分享一些详细的使用心得，希望能为对这款车感兴趣的朋友提供一些参考。 一、外观设计与内饰质感 这一点上，仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱。至少它长在了我所有的审美点上，充满未来感。 车身的每一处都透露出设计师的匠心独运，无论是犀利的前脸设计、动感的车身侧面线条，还是饱满的车尾造型， 都让人过目难忘。在阳光下，车身的金属质感熠熠生辉，彰显着其不凡的气质。 阿维塔12的内饰同样令人舒服。高级材质的运用和精细的工艺处理，让车内空间充满了质感。中控台设计简洁大方， 座椅的舒适度也非常高，日常通勤有足够的支撑和舒适感。 二、驾驶体验 阿维塔12的驾驶体验可以用“出色”来形容。加速迅猛，运动模式下响应迅速，舒适模式下没有突然前冲的情况， 老婆孩子不至于晕车。 悬挂我没有选空悬版本，原因是等的时间太久了，而且没有延迟补贴，哈哈哈。 驾驶的舒适性和支撑性这点没有什么悬念，属于这个价位的车的常规表现，稳字当先。 操控方面来说，方向盘手感舒适，指向精准，可以轻松掌控车辆的行驶轨迹，最一开始还对这个方形方向盘有顾虑，习惯了两天没有问题，四角的设计很贴手，舒服。 至于智能驾驶辅助系统，车道保持辅助、盲点监测等，这些都是常规操作，该有的都有。提一嘴车道偏离预警和防撞辅助，这个功能非常好，几次离其他车太近或者要压到马路牙子的时候，都会干预方向盘进行避险。 重点来了，华为的ADS2.0系统，在这次3.3.0更新之后变得激进和聪明了很多，以前一些犹豫的地方，都能应对了， 目前作为数一数二的智驾系统，基本已经能顺利完成独立驾驶任务。另外，代客泊车、进小区之后的园区自动泊车， 车位被占后自动找车位，等等智驾这一块，真的是遥遥领先，毫无争议，这让我轻松了很多。 三、全面防护与主动安全 安全性能方面配备了车道保持辅助、盲点监测等。这些系统可以在驾驶过程中实时监测道路和车辆状态， 为驾驶者提供及时的安全提醒和干预。 在被动安全方面，高强度车身材料和先进的碰撞吸收技术，能够在碰撞时减轻对乘客的伤害。 四、总结：超越期待的驾驶与生活伴侣 回顾这段时间的使用经历，我对阿维塔12的满意度非常高。它不仅在外观设计和内饰质感上给我留下了深刻的印象，更在驾驶体验、日常使用和安全性能方面表现出色。无论是城市通勤还是长途旅行，阿维塔12都能为我提供舒适 、便捷和安全的驾驶体验。我相信在未来的日子里，阿维塔12还会继续陪伴着我走过更多的路程，见证更多的美好时光 。如果你也在寻找一款既符合审美又满足驾驶需求的座驾，那么阿维塔12绝对是一个值得考虑的选择。

最不满意

1.电耗稍稍偏高，车辆除了启动电机耗电以外的电气设备如三颗激光雷达耗电量多的原因，总体耗电还是相对较高的。满电700的情况下，真实续航里程大概580-600左右。 2.对于长安这家公司的更新速度表示不满意，OTA的内容并没有让车主满意。虽然这也是大部分新能源车企的通病。 3.没有后轮转向，转弯半径较大。这点有些不方便。 4.部分设计有些不合理，比如车窗按键的位置并不在门上，后排空调出风口不在中间，却在本来应该设计出风口的地方设计了一个不知道该做什么用的“垃圾桶”

空间

5

我身高173，车内空间完全满足我所有需求，后排非常宽敞，头部空间也完全足够，尾箱高度稍低，深度没有问题。

驾驶感受

5

方向盘操控舒服，手感舒适，智驾期间的离手监测很合理

续航

5

我在杭州，提车是四月份，到目前为止综合电耗在17.8，对于这个车身重量的高智能化车我已经很满意了，毕竟非驱动耗电设备比较多。

外观

4

前后logo灯和迎宾灯的设计非常炸裂，开出去辨识度极高，整体车身流线设计理念超前。电子外后视镜和尾翼也是吸睛亮点

腰线设计

腰部设计厚实不缺线条感肌肉感，如果顶部稍为压低一些会更好看

车头造型

自动的进气格栅智能灵敏，也给整体造型加分，日行灯线条明朗，辨识度高

车尾造型

尾灯的设计超前，加上尾翼和logo的加持，阿维塔12的屁股真的是敦实性感

内饰

4

三种颜色内饰可选，黑色毫无疑问的第一个pass，纠结蓝色和白色，因为家里有小孩，白色容易脏，需要经常打理，所以选了蓝色。提到车后惊喜不已。红色安全带的独有搭配，点睛之笔。

性价比

5

购车时候没有考虑过其它车，没有任何车能和阿维塔12给我的吸引力那么强。坚定地选择了他。由于交车延迟，承诺交车时间后每一天补偿200，最后拿了3400的补贴和26000的华为城区智驾包。销售和售后态度很好，送了脚垫后备箱垫，遮阳天幕。总体性价比来说符合我的预期和预算。

智能化

4

自动泊车非常好用，电子后视镜简直封神，下雨天和晚上真的是清晰的一塌糊涂，比传统后视镜好不知道多少倍！必选的灵魂！车机流畅度极其丝滑