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传祺新能源ES9，开过三千公里以上才有发言权
传祺ES9 2024款 PHEV 143km Max
2024-07-19 首次发表
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3800km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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22.0kWh夏季电耗
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105公里夏季续航
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24.98万裸车购买价
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2024-04购买时间
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深圳购买地点
最满意
用过好几台车了，几乎全部都是SUV，也算是有点选车经验了。不过在比较不同SUV的时候，ES9在动力和驾驶上还是给了我太多的惊喜。第一个当属2.0T的插混专用发动机，同级很多都是1.5L或者1.5T，2.0T开起来速度呼之则来，真的爽翻了家人们。还有他的L2智驾，面对糟心路段，虽然不能飞跃拥堵的车流，但是也轻松多了，毕竟跟车这些事都可以交给ES9的L2智驾了，还有就是高速用它更得劲，虽然高速不堵车可以开的很快，但是也没啥挑战开一段就枯燥了，这时候用L2智驾要比我注意力集中，更安全一些。它也比我开的稳，用它后反而更少让人加塞了。
最不满意
ES9有5米的车长，车真的是有点大，但这不是真正的问题，真正的问题是这么大的车蛮多车位我自己是停着很费劲的，就是打开全景影像我都经常觉得心虚，感觉尺寸大了也不都是好事，还是有痛点的。虽然有360全景和雷达这些辅助手段，但心里总是有点怕怕的那种，算是我心态不好吧，也是这车目前带给我的一个小困扰。
空间
5
虽然因为车身长导致停车这方面让我困扰了一些，但是不得不说，大空间带来的享受感也是无可比拟的，随意的活动，让身体变得自由了起来。就算是第三排的座椅也可以没啥拥挤感，这可是一般的SUV做不到的一件事。
驾驶感受
4
稍微有点大，让我驾驶的时候有点杯弓蛇影，畏手畏脚。为啥我标题里说三千公里才有发言权，就是一开始其实我相当的不适应，现在也算是基本上适应过来了。目前开起来整体都很好，只是偶尔一些复杂的停车需求让我有点难受。车大，驾驶起来带来的优点也突出，视野高，行驶起来更稳，心里的安全感更足够。
续航
5
因为是大尺寸的SUV，我一度觉得油耗不会低，好在2.0T插混带来的续航优势很大，过年回家那一次满油满电出发，足足了1000公里，从南到北回家。其余时间还都是市区代步，两天一充电的话，基本上用不上烧油。
外观
5
高！大！上！这车就是有一种外观上的高端大气上档次的感觉，精美，精致，精细，设计和做工都比较出彩。
内饰
5
用的时间长一点了，也算是熟悉内饰了，依然觉得车里很高级，就是座椅舒适，腰部有很好的支撑，车里安静，且空气总是很清新的。
性价比
5
也不贵吧，这台Max的价格还好，起码我30万的预算是得到了满足，车辆的功能又很多，露营时候的外放电给我了我很多惊喜呢。
智能化
5
上车车机就能自动打开，车机和手机互联的很流畅，高效便捷带来的轻松惬意也是让我最爱的，这些方面足以让我给它高分了。
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