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传祺ES9 2024款 PHEV 143km Max

钟爱ES9：传祺ES9陪我走过的两个春秋

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2024款 PHEV 143km Max 口碑

传祺ES9陪我走过的两个春秋

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钟爱ES9

传祺ES9 2024款 PHEV 143km Max认证

2025-09-09 首次发表

36000km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
22.0kWh

春秋电耗
110公里

春秋续航
90公里

冬季续航
24.98万

裸车购买价
2023-11

购买时间
南宁

购买地点

最满意

最满意的地方，应该是外观，我是个颜值控，三电也是我喜欢的地方。10月5日下的预售单，到10月29日下的大订.11月1日，车子到店，2号去验车，3号提车，整整等了30天，我的爱车终于拿到手了。现在就差我的遥遥领先了。

最不满意

车机不满意，太单调了，里面app.少的可怜，希望后期，厂家能够多点更新

空间

5

储存空间还是挺大的，像车门，中控，后尾箱的空间都挺满意。过年回家当成大五座用，后面的空间都可以搬家了。起码4个大的行李箱都能装的下，装东西拉货非常方便。过年回老家可以装的满满当当了。而且三排空间也不错，我身高173，体重180，坐进去还勉勉强强，不过一般坐在三排的都是小体重的，不能说多舒服，但是能够临时使用的。扶手箱那个位置希望能够改善下，开箱子的按钮太尴尬，一不注意，就把扶手箱打开了。

驾驶感受

5

电车跟油车的差别就提现在这里了，电车起步非常的平稳，而且速度非常快，还没注意，就80迈了差点就超速，而且刹车也非常平顺，推背感很强，推背感起码4秒以上。想要超车的时候。根本不用一脚油门，只要半脚油门就轻轻松松超车，而且方向盘叶很稳的，灵敏度也可以调，这个主要看个人情况，还有一点要补充，现在群里兄弟有发现车子方向盘向右偏，3秒就会换车道了，不多有3-4个人，大部分还是没有这种情况的，还有一个群里的小妹妹，提车一周，就亏电打不着火，第一天解决了，第二天又出现这种情况了。现在车子还在4s店检查呢。希望能够早起解决。

续航

5

现在已经跑了36000公里了，整体来说感觉不错，地盘调教的非常好，目前只是在市区行驶，官方称110公里，我感觉随便可以跑到，因为要保底3个电，所以我最长一次，97个电跑了109公里，平时上下班够我用一星期，这点非常满意。我这个还算跑的差的，我有兄弟能跑110公里。现在装了充电桩，5毛5一度电，一年2万公里，一年才2000多的电费，实在是太香了。而且还没有纯电车的续航焦虑。

外观

5

最喜欢的就是大嘴了，霸气的龙鳞翼造型，刚好外观跟大8的一样，所以就果断选择ES9

内饰

5

刚提车那天，车上还是有点异味，不过这个正常，因为毕竟是新车，贴了个车衣，然后消毒，现在车子里面一点异味都没有了，隔音效果也不错，开汉兰达这么久。隔音效果真差，猛的一开这车，还有点不适应，关上玻璃窗，感觉太静了。不懂是不是没有开过好车的原因，我是感觉这个隔音效果还不错的。但是速度到70以上风噪声就出现了，不过声音不大，上了120以上，多好的车，静音效果也不是完全的。唯一不好的是max版本以上标配米其林轮胎，换一条1800-2000，真心有点上头啊。

性价比

5

2012年到现在，汉兰达开了10年了，不得不说车子还可以，就是小毛病太多了，而且只适合公用车，家用有点耗油了，所以现在准备换车，对比过很多车型，也看了很多车型，蓝山，理想，领克，比亚迪，传祺，每款车都各有各的优点跟缺点，我用车场景主要还在市区，平时也跑高速，过年回家几千公里，所以对插混非常中意而且亏电油耗不能太高，车子我喜欢方方正正的，突出一个字，大。这些车都看了一遍后，最终选择了传祺ES9，因为本来就看中GS8，但是这个三电机，比大8更具优势。当时跟老婆一起过来看车，就喜欢龙鳞翼版本，就下定龙鳞翼MAX版本。黑外棕内，裸车24.98，加上保险5000.上牌600，置换两万，一共235400，手上有点闲钱.就直接全款拿下了。

智能化

4

L2级的智能辅助。还可以。目前还没有更新，语音功能用的很顺畅，车机系统我感觉还是够用，有些朋友车主说，车机太单调了，功能不够，我觉得这要看个人，因为我主要用于导航，听歌这块，其他的我感觉无所谓（我这人比较佛系），该有的正常功能就足够了，而且车机非常流畅，语音控制也是反应很快，随叫随到。导航的速度很快，也很精准，每次都会推最佳路线，车机也不卡，很流畅，上车一秒就开机。唯—一点不足就是，车机里面太空了，毕竟8155芯片了，里面就5个app，其他的还不能下载，这点对于经常以车为家的兄弟来说，不太友好了，希望下步厂家能够解决这个问题。