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刚出游回来，说说ES9这车
传祺ES9 2024款 PHEV 143km Max
2024-08-07 首次发表
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8100km行驶里程
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6.8L百公里油耗
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21.0kWh夏季电耗
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100公里夏季续航
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24.98万裸车购买价
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2024-03购买时间
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郑州购买地点
最满意
这次往返花费了八天时间，每天驾驶时间都在4个小时以上，最多一天8个小时，ES9真的是强无敌！很耐操啊，长时间行驶是完全顶得住，我这车其实出去的时候还是一台不到四千公里的车，现在马上就过万了，这次出行就开了有个四千公里。最满意的，自然是燃油费用很低了，这次全程我也没再去找充电的地方，基本上都是燃油亏电吧，这样的情况下，其实油费还是算下来比之前那台家里的五座SUV昂科威油耗节省了一小半，省钱的很。当然，舒适感可是提升太大了，这次真的不累，无论是开车的还是坐车的都不累。
最不满意
在市区行驶的时候，有时候会困扰停车这事，现在都市车流量太大，停车场都不够用，很多时候都是没有车位硬停的，毫无疑问，ES9这个体型太大，导致了很多还可以凑合的位置就凑合不下去了。当然，这只是困扰，不满意是不满意，但是算不得是车的问题。
空间
5
停车受到困扰，是因为车型很大，自然空间也是小不了的。这是很简单的道理，这台超大的座驾，一看就知道车里的空间可以肆意的活动，可以任性的瘫坐。
驾驶感受
4
挺好的，在市区因为车型大不免有些畏手畏脚的，但是这次在高速上觉得很爽，不用转弯，一路向前，开起来很稳很安静，加上有辅助驾驶系统的缘故，也很轻松。缺点其实也有一个，就是过于平稳的感受失去了不少的驾驶乐趣，因为智能而让驾驶变得容易失去注意力，但是又不好通过开的很快去提高注意力，所以就有些疲累犯困，只能是强行多聊天了。
续航
5
实打实的经历，满油满电的综合续航超过1000公里，这次出行确实亲测没问题。在市区代步我觉得很好，两天三天一充电，这个续航还是很够用的，无论是在家还是在外，它都行。
外观
5
虽然很大的体型，但是精巧的细节都在，品位是可以体现出来的，设计感也相当的好。我很喜欢ES9的外观，是一台拿得出手的好车，不仅仅是气场强大，也是精心设计的产品。
内饰
5
座椅很舒服的，尤其是腰部感受很好，空间大活动范围就大，车里带来的感受也很好，就连音响都觉得宏大了起来。座舱感受很高级。
性价比
5
四个字—价格合理。这就是我对ES9的价格的评价，很简单很直接。
智能化
5
对智能座舱我是欢迎的，对智能驾驶我也认可，毕竟这些到位就好，你可以选择不用，有配置就好了。
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