比亚迪宋Plus提车分享。

宋PLUS新能源 2023款冠军版 DM-i 110KM 旗舰PLUS 购车经销商：比亚迪海洋太原弗拉瑞思店来自：汽车之家iPhone版

星禾小宇学长

宋PLUS新能源 2023款冠军版 DM-i 110KM 旗舰PLUS认证

2024-07-21 首次发表

8000km

行驶里程
3.8L

百公里油耗
12.0kWh

夏季电耗
85公里

夏季续航
14.98万

裸车购买价
2024-03

购买时间
太原

购买地点

最满意

夏季续航到25%一般跑100没问题，110 112也能跑到，笛子电池达成率非常牛！至于为啥写85（不写85不让提交啊！）这几个月跑了7000KM也算有个阶段发言权。首先隔音很不错，我的双层加胶福耀玻璃，赞一个，拆车视频也看过底部白色发泡，车门都有大量白色隔音棉，沒有黑色回收棉这个也要赞！而且宋plus不是国产特供，而是全球车型真的很有强！远销海外不止有奇瑞孤军奋战！比亚迪也起来了！

最不满意

3月提车，7月底最新款就发布了，DMI5. 0➕4连杆后悬挂，真的醉了，可能原大众车主没想过国产怎么卷，换新发动机➕悬挂只用半年。不过毕竟原来17万车15万拿到也算合理吧。

空间

4

可以后排很宽敞！质感很好能接触到的地方全是软质的没问题！

驾驶感受

4

行驶质感这个不好讲很主观的东西，结构就是标准单层冲压（批评）后三连杆（筷子）除了后悬基本也是这个价位主流水平，达不到第一梯队也不至于很烂，至少感觉比75盘要好，试驾2次75一次感觉很散一次很硬。。。宋P悬挂属于软趴趴的调教。感觉挺舒适的。还想扯一句无关紧要的，当时在三亚拍婚纱照，租的718，想推一下极限海南高速开到19X接近2XX，车非常飘难以控制就坚持30S迅速刹到120.不知道轮胎还是车个体问题。但是宋P开到150X并没有任何飘的感觉，感觉极限还可以再推一点，这套悬挂就是网友口中在一般极限也还可以（帮你们测过了，我开车很稳高速一般定速115 [嘻嘻] ）【高速领航】视频介绍了，感觉可以如果能上N7那套不敢想！

续航

5

我的主贴有做测试满油1000KM续航挑战！

外观

5

这代造型争议比较，我是感觉和老款比劣势远处看有点呆，近处看很帅线条以及整体俯冲感很好！

内饰

5

比之前捷达，家里A4l好的多！全是软的，无敌了！

性价比

5

还可以吧，感觉还有1万下成空间。宋plus包括宋L dmi感觉已经是比亚迪最诚意的作品。15这个价位以内对比过比亚迪内部很多车型，要不是配置要不就是内饰用料完全比不了宋P。看了个外网视频有评论说外国宋p出现回对Q5造成压力。不是自大做到后面仔细端详能接触到都是软的只有下边放东西部分是塑料盖板。整体隔音和A4大差不差。真的国产成了，下一部车会不会选比亚迪不知道！但肯定国产，疫情结束很多人分清现实，虚伪活着其实没有意义用同样的钱获得更好的性能配置才是最正确的选择。面子？在如今经济形势下也就是留给富人体面。穷人所谓丰本大众比亚迪长安吉利有什么区别？手里存的现金才是重要的底气和实力！靠车表撑面子的时代已经过去了。