五菱星光二保分享

五菱星光 2023款 70 标准版购车经销商：五菱宝骏智和诚销售中心来自：汽车之家Android版

karting815

五菱星光 2023款 70 标准版认证

2024-07-24 首次发表

12500km

行驶里程
4.3L

百公里油耗
13.1kWh

夏季电耗
58公里

夏季续航
47公里

冬季续航
8.88万

裸车购买价
2024-01

购买时间
成都

购买地点

最满意

最满意的地方可以就是说是性价比比较高，因为在9万多块钱的价格上能买到一个中型B级尺寸空间大小的车对于普通老百姓来讲非常的划算，并且没有因为价格的原因在很多方面做出妥协，它的配置还是说得过去，综合的表现还挺强的。具体来说星光前排后排的空间表现都很不错，而且还有一个相对来说比较好看的外观设计。重点是这台车居然还是多连杆式独立悬架，在这个价位上可以算是独一份了。而且经过我12,000公里的驾驶感受，这车开起来的动态感觉真的挺不错的，远超同价位的很多车型。

最不满意

主要是在后备箱的空间上和一些安全性，还有一些设计上的bug。安全性：安全气囊少了点，只有主副驾驶座的安全气囊和一个前排侧气帘，缺少了后排安全气帘这个让人有点不爽。空间：后备箱纵向空间小了点，但深度还可以，如果可以做成掀背式的开启方式，那实用性会大大增加。 BUG：后转向灯也比较小，准确讲是太小了。听闻新款重新设计优化一下，但我看过图片以后感觉还是太小了一些，其实可以把它做成一个连通式的，这样会显得更大气，颜值上还可以更加分。

空间

4

我先说我的结论吧，整体的空间对比同级别的车型、同价位的车型都是要领先很多的。前排不用多说，非常的宽大舒适，门板和中控扶手都能放很多的东西，整个空间的开阔感非常的棒，绝对是妥妥的b级车水平这个无需多言。后排的空间也比同级别的车大一些，但是它有两个问题：第1点是他的后排座椅太短了，如果腿比较长的人，他就是大腿悬空状态的。第2点就是我觉得它的后排座椅相比于传统的油车来说好像要高一些，没有达到真正b级燃油车的那种水平，但是对于这个价位的车来说它是领先的。然后就是我刚才所说的后备箱问题，后备箱的高度有些不够。除此之外，它的空间都是优点了。

驾驶感受

4

驾驶感受整体来说还是非常不错的，但是缺点也有。比如方向盘有一定虚位，欠缺一些精准感和一些操控感。底盘调教也偏舒适是比较明显的家用取向的车，欠缺了一些运动感。这台车的驾驶优点还是比较多，它的加速还是比较快的，起步比较轻盈，后续的动力还算不错，当然对于同价格的车来说，我们不能要求太多了。

续航

5

这台车的CLTC纯电巡航只有70公里，电池也只有9.5度，所以我基本把它当成一台油车来开，目前使用了12,000公里的情况下，我对它的整体油耗表现还是非常的满意。亏电油耗表显百公里四点几，实际上大概在五个左右，这么大一台车这个油耗，再结合它还算不错的动力表现来说，我真的比较满意。

外观

4

星光的正面造型我觉得非常的棒，有点扁平化的设计，看着有点轿跑车的风韵，特别是进气格栅和五菱银标logo的结合，再加上led前大灯和日间行车灯，让它还是很有高级车的设计感。侧面简单干练的线条让这台车显得修长无比，我特别喜欢这个半隐藏式的门把手设计，不仅降低风阻的同时也兼顾了造型和实用性。那种隐藏式的电动设计我实在是欣赏不来，在发生交通事故时感觉也很不安全。星光的外观扣分点主要是在车尾的造型上，车尾感觉像是被刀削了一样有点不够大气，而且这个贯穿式的led尾灯有点太突起了，如果可以和车身做平想必效果会更好。但是瑕不掩瑜星光这台车的整体造型还是很不错的，所以可以给到4分。整体还不错。

内饰

4

内饰中规中矩没有特别亮眼也没有特别不足的地方，整体的内饰风格设计的还是非常的清爽，很符合新能源车的特点，简洁流畅没有过多复杂的东西，相对来说也比较好打理。作为普通消费者来说，肯定不能指望一个9万块钱的车有各种豪华的材料是像什么真皮啦，实木材质之类的，目前来看这车的内饰还是可以。我个人感觉唯一的缺点就是天窗假按键，看着有点不用心，其实可以把这个东西给去掉，或者是把它美化一下也用不了几个钱。

性价比

4

严格来说这台车的性价比非常高，我可以给到5分，但是我打4分的原因是因为我买贵了，让我有点心里不爽。我这台车优惠了3000（置换补贴）落地下来9万左右。9万块钱可以让你拥有一个 B级尺寸的新能源轿车还是可油可电油耗五点几的车。车内的空间非常的棒，内饰也说得过去智能化，做的也还不错又是一个大品牌生产的车没有售后或者是其他的顾虑。