的确性价比很高！比亚迪秦L DM-i真实感受分享.

秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型探店经销商：比亚迪王朝上典福茂万达店来自：汽车之家Android版

老实的芭蕉

秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型认证

2024-07-27 首次发表

暂无

行驶里程
13.98万

参考价格
2024-07

探店时间
成都

探店地点

新车好评

搭载比亚迪第五代DM技术，比亚迪秦LDM-I的馈电油耗低至2.9L/100km，在这个价位区间真的是无敌的存在。

新车槽点

内部的空间整体表现不错，但是在空间利用率、实用性的细节方面做的不到位，特别要吐槽的是换挡杆后面双杯槽的设计，真的是一个大大的Bug.放置两瓶500ML以上的矿泉水瓶，严重影响到换挡操作。

空间

4

轴距2790MM的轴距，内部的空间无论是前排还是后排整体表现不错，但是在空间的优化利用上存在一些不足，座椅的位置整体偏低，将前排位置调节到合适为止之后，一般情况下很多车型座椅下方预留放脚的空间，因座椅整体设计高度偏低，加上可能脚垫厚因素，我170CM升高，鞋子43码座椅下只能“硬塞”，这是内部空间利用设计优化不到位的突出点之一。

驾驶感受

3

个人是从燃油车到纯电的车主，对于BYD的混动属于第一次驾驶体验，先谈下整体优点表现： 1、驾驶区域位于城市道路，行车速度40KM/H~60KM/H，加速动力响应表现不错； 2、所行驶的城市区域道路车辆整体比较安静，与开纯电车的感觉类似，也没有燃油车的顿挫感，很平顺。再说说让人失望的地方：可能是期待越高，失望越大，对标B级车的秦L DM-i轻盈单薄. 底盘虽然没有那种松散的感觉，方向盘整体偏轻，车辆整齐开起来有点轻飘飘的单薄感受。整体依然是一辆A+级车辆的感受，所以不能谈操控性。真正的B级车开起来应该属于偏“稳”“重”的感受，但在比亚迪秦L DM-i这台车上没那种感觉反馈。

续航

5

这个级别同级车型中油耗真的是无敌的存在。搭载比亚迪第五代DM技术，1.5L发动机+电动机组成的插混系统，这辆车累计行驶近1900KM，仪表盘上的平均能耗数据为：9.7kWh/100km, 燃油2.3L/100km。

外观

4

它外观整体沉稳但缺少点大气. 比亚迪秦L DM-i前脸继承家族龙颜设计，龙形大嘴犀利中带有沉稳的感受。很多人说它对标的是B级车，但是整体的外观气势上感觉离B级车差点大气的元素，对比家族中的大哥汉就能感觉到明显的差异。

内饰

4

内饰用料工艺品质可圈可点. 对于这个价位区间内饰整体用料品质个人觉得还不错，对于很多车友提到的缝隙、接缝对齐的等工艺品控问题我觉得都可以忽略到，对整体的影响不大。中控台大面积的钢琴烤漆工艺让我感觉到时尚、科技的内饰氛围，但弊端是反光以及抗污性问题。座椅、中控台内饰表面材质都实用的软材质，座椅舒适柔软及包裹性能都不错，在这款120KM卓越型车型上前排座椅均带有加热通风功能，主驾驶位座椅带有记忆功能。比亚迪秦L DM-i120KM卓越型配置8个扬声器，对音质不敏感的人还尚可，当音量调整大之后低音以及高音破音的弊端就放大了，对音质要求高的朋友来说表现就很一般了。配置 15.6英寸的中央液晶大屏让整车档次感提升不少。细节之处的遗憾. 在驾车过程中操作左右转向灯拨杆，给人一种廉价塑料品的质感反馈。处此之外中央扶手储物箱开启也很涩偏紧，没那种丝滑的感觉，估计也是为了控制成本吧，希望后期能进一步优化。关于内饰重点提下不合理的设计点：换挡把后的水杯槽设计Bug.若在中央水杯槽内放两瓶矿泉水（规格500ML以上），会明显会影响到换挡操作便利性，在日常的使用中，不能把作为杯槽实用。

价格政策

5

除了地方ZF补贴，目前车辆价格没有一分的优惠，标价就是售价，脚垫玻璃膜小赠品可以谈，什么的提车周期一个半月。

智能化

5

全系配置车联网功能，支持OTA升级，语音控制.120km超越型和120KM卓越型带有行车记录仪功能，如果能全系标配就更好了。 360度影像同时带有透明底盘功能，配合DiPilot辅助驾驶系统可以完美应对长途自驾疲劳问题。不过需要注意的是车机流量赠送前两年，每月5G，听听音乐还是勉强够。总的来说，在这个价位区间该有的配置都有，但是在细节、质感方面确实和B级车还是不一样的。个人觉得除了顶配13.98的120KM卓越型性价比偏低之外，其它车型都不错。这个价位区间对应配置，很多槽点都不是问题了。