奔驰E车主试驾享界S9-华为重新定义了豪华行政级轿车

享界S9 2024款纯电 Ultra 四驱旗舰版探店经销商： AITO苏州相城用户中心来自：汽车之家iPhone版

工资壹仟捌

享界S9 2024款纯电 Ultra 四驱旗舰版认证

2024-07-27 首次发表

暂无

行驶里程
55.00万

参考价格
2024-07

探店时间
苏州

探店地点

新车好评

作为一名2024款奔驰E的车主，前段时间看到鸿蒙智行推出享界S9的消息，就感觉这奔驰E买早了，应该等享界S9上市后再对比一下。听说享界S9在苏州有车了，我就迫不及待要去看看。享界S9实车确实很惊艳，最满意的地方是内饰，车内空间很宽敞，后排地板是纯平设计，而奔驰E的后排地板有严重凸起。坐在后排，可以一键开启零重力座椅模式，副驾驶座椅会自动向前折叠收起，躺在零重力座椅上太舒服了，整个人特别放松。打开激光投影仪播放电影，有种置身高级影院的感觉。并且座椅有通风加热按摩的功能，乘坐舒适性特别高。

新车槽点

品牌影响力有待提升，目前知道这个车的不多，而且作为一台全新车型，车辆的质量和品控等都有比较多的不确定性。作为第一个吃螃蟹的人，还是存在一定风险。

空间

5

乘坐空间很宽敞，作为一台中大型行政级轿车，感觉已经超越这个级别的表现了。后备厢的容量够用，并且还有一个前备厢，可以放一些不常用的工具之类的东西。

驾驶感受

5

（1）动力方面，采用前后双电机四驱，总功率385千瓦，总马力524匹，动力表现特别好，可以说是动力随叫随到，并且一点没有迟滞和顿挫。电车在中低速的动力表现，燃油车完全没有办法来比。（2）底盘方面，采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，悬架的舒适性和支撑性都很不错，兼顾了驾驶的操控性和乘坐的舒适性。

续航

5

目前预售的两款配置，分别是后驱长航版和四驱旗舰版，厂家给到的CLTC续航分别是672公里和665公里，百公里电耗为13.和16.1。理论上对于这样一台车长5160毫米的中大型车来说是很低的。这台试驾车的仪表盘上显示51%电量还有369公里续航，按照这个倒退满电可以超过700公里，是比厂家公布的665还要好一些的。不过实际的续航表现还要等后续新车上市交付后车主的分享，会更加准确。

外观

4

（1）外观这方面有种仁者见仁智者见智的感觉，看着像是一台大号的S7，整个外观造型比较圆润，封闭式的前脸设计一看这就是一台电车。前后均采用贯穿式的灯组设计，科技感十足。（2）星晖金的漆面颜色看上去档次感还是很高的。这台试驾车选装了流媒体外后视镜，没有了传统后视镜，给人的感觉还是蛮特别的。

内饰

5

（1）享界S9的内饰设计非常有创意，分层拼色的双层设计仪表台给人眼前一亮的感觉。仪表台上四块液晶屏幕，并且没有一个实体按键，给到的科技感特别强。中间高音喇叭位置设计我特别喜欢，不仅有呼吸氛围灯，造型和做工也十分精致，有种画龙点睛的感觉。（2）试驾车是一台杏色的内饰，厂家叫做“白沙杏”，浅色内饰营造出一种特别时尚温馨的氛围，无论家用或者商务接待都非常合适。

价格政策

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（1）目前处于预售阶段，预订交5000元抵10000元车款，并享受优先交付等多重礼遇。（2）新车价格暂未正式公布，预计价格在45万-55万，目前已知的信息如下：外观五个颜色，黑、灰、白不加钱，金和红选装1万。内饰四个颜色，黑色不加钱，白、杏、棕选装1万。轮毂两种，20寸十幅低风阻免费，20寸双十幅加6000选装。零重力座椅套装选装2万，流媒体外后视镜选装1万，智能激光投影系统选装2万。（3）对于这个价位的车型，享界S9的选装费用不算贵，预售的权益个人觉得也还行。

智能化

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（1）目前可以看到的是车顶配有激光雷达，同时可以看到车身外有很多摄像头和雷达，智能驾驶辅助方面的硬件是非常齐全的，并且鸿蒙智行在智能化方面确实做得非常好，有口皆碑，不用怀疑。（2）车机的流畅度非常高，使用起来的感觉就是一台非常棒的平板电脑，并且可以非常轻松与华为手机进行无线互联，手机上的绝大部分功能都可以通过中控屏幕进行操作，使用起来非常方便，开车时也会更加安全。（3）这台试驾车选装了所有的配置，流媒体外后视镜也就是通常所说的电子后视镜，通过直接成像的方式可以更好的观察后方情况，并且清晰度非常高，给到的科技感和实用性都很强。