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宝马新能源，ix1
宝马iX1 2023款 eDrive25L M运动套装
2024-07-28 首次发表
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7538km行驶里程
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17.0kWh夏季电耗
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380公里夏季续航
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22.00万裸车购买价
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2024-03购买时间
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成都购买地点
最满意
我是对宝马比较情有独钟的，换这辆车之前的车也是宝马，只是说是一辆燃油的轿车。家里增添了小宝宝，就觉得轿车空间不怎么大了，之前那个车年生也久了，寻摸着就换一台SUV，然后要性价比高一点的。去看了之后，了解到可以旧车置换，还有比较大的补贴，就换成了这台新能源的ix1。果然没让我失望的是空间，最开心的是车高度就是不一样，这样子抱小孩进出车就又安全又方便，后备箱的容量也更加大了。新能源感觉动力也确实是不一般啊，脚轻轻一踩就提速起来了，而且推背感真是太足了，一开始还不太习惯呢，感觉开起来太强烈了有点头晕。哈哈。
最不满意
车机系统有点烂啊，有好多排版还有本土化的功能都做得比较差，就不习惯的是导航，很多时候有些东西不提醒，我还特意和手机的导航一起对比过，手机导航就更任性化和丰富一些内容。以至于后来我好多功能都没有用车机的，就听听歌什么的。
空间
5
这个车的车身高度超过了一米六，果然和我之前的轿车是拉开了距离的，就这方面太满意了，每次一进车里都感觉有点空旷。轴距有两米八多一点点，在SUV车型里面也是中等偏上的尺寸了，身高180cm的人坐后排都没有感觉到挤，而且后排的地台还很平，平时坐三个人也很轻松就能驾驭。后备箱我经常放婴儿车，然后还放一堆小孩子要用的东西，很宽敞。
驾驶感受
4
首先一个不一样的感受是动力，新能源的动力就是那种又有推背感，发力的时候又很安静的状态，让我感觉开起来这个车，起步，超车都很轻松的样子。上到高速路，一脚踩下去，几乎立即相应，直接能给我到一百码了，那种加速体验感太好了。车身自重也不错，稳定得很。
续航
5
官方标510km，实际的话我正常市区开，现在这个季节380km的样子，之前温度没那么高的时候是很长的，能跑到450km左右，还是很满意了。
外观
5
外观和宝马x系列基本上是一个样子刻出来的，所以，辨识度吧就差了一点，但是不能阻挡它的好看，整个车身比例很协调，没有刻意去放大或者拉长车身尺寸。车头还是有做一些新能源的区分的，双肾设计，但是里面做了很多小菱形格子拼凑起来的样式，还有点渐变的意味。腰线的话属于比较耐看一类的，和尾部同出一辙。
内饰
4
内饰肯定是对得起这个价格的，但是没有买到我心仪的内饰颜色，我其实不太想要这种红，感觉有点土，无奈我喜欢的颜色要等很久。但是用料的话，这个内饰很不错，看不到什么塑料感，中控台也简简单单，该有的实体按钮都做了，很方便。
性价比
5
性价比够高的哦，优惠下来就二十万出头，还买的是一辆宝马车，够优惠的。
智能化
4
智能化比较一般，我前面也说过了这一点，语音系统还行，但是其他的我基本都放弃用了。
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