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焕新3长续航
Model 3 2023款 长续航全轮驱动版
2024-08-02 首次发表
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1200km行驶里程
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15.0kWh夏季电耗
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399公里夏季续航
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380公里冬季续航
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27.80万裸车购买价
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2024-07购买时间
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沈阳购买地点
最满意
焕新3最满意的减震系统提升。静音非常好，车内安静。驾驶非常平稳，改进的减震在驾驶中提供非常好的支撑度。整体的密封隔音比上一代3有了质的提升，全车都配备了双层夹胶玻璃。
最不满意
屏幕换挡需要一段时间适应，雷达取消eap没有召唤功能。内饰的包裹配件减配比较多。大部分都裸露绒毛内饰，如果不注意保持后期清理维护比较麻烦，对此不得不采购大量的保护件来进行二次保护。
空间
5
空间感觉比老款大了，但是在数据上看没啥多少。应该得益于优秀的设计。储物空间也进行了比较大的优化，但是还得需要额外自行购买储物盒来进行储物空间的分割，副驾驶的手套箱倾斜角度加大，使得副驾驶腿部空间比老款更大。
驾驶感受
5
底盘稳健，加速快。焕新版的静音做的非常好，车内行驶过程中非常安静。减震系统也重新设计。舒适度满分。长续航版本加速很快，百公里加速只有4.4秒，驾驶起来非常得心应手，转向灯和一些常用按键集成在方向盘上，需要适应一下。熟悉后非常方便，动动手指就可以操作功能按键。屏幕换挡需要熟悉一下，换挡非常丝滑。减少误操作。而且自动化联动也非常不错，停车后打开驾驶位安全带就自动跳到P档，安全性非常有保障。纯视觉的算法对道路标识路线都识别很准确，可以在屏幕上实时反应出来。由于电池在底盘，重心低矮，急转弯等操控非常扎实稳健。
续航
5
目前充满491公里。如果不选择19寸轮毂满电续航可达550公里。一般出行毫无压力。经过这段时间的驾驶能耗表现非常好，一般市内短途能耗都在150左右，续航基本接近表显。
外观
5
外观造型漂亮，整体比例很协调。尤其大灯和尾灯在黑夜辨识度很高。这次选装了19寸的轮毂搭配星空灰的颜色整体非常协调。
内饰
5
内饰增加了氛围灯和后排屏幕。对后排乘坐感觉提升很大。因为很多毛绒内饰裸露需要加装一些保护覆盖，包括四门门槛，后备箱门槛，中台两侧，后排座椅下侧等。这样能更好的保护内饰洁净。通风座椅成为标配，夏季神器，开车再也不用湿身。
性价比
5
这个价格能买到这个配置的车，性价比不错，这也是我第二辆特斯拉。
智能化
5
特斯拉一直都是智能化电动车的龙头。各种配置非常到位。操作容易，设置容易。
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