雨寿：
宝马ix3使用分享
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宝马ix3使用分享
宝马iX3 2024款 领先型
2024-08-02 首次发表
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3000km行驶里程
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18.0kWh夏季电耗
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450公里夏季续航
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400公里冬季续航
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24.00万裸车购买价
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2024-07购买时间
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青岛购买地点
最满意
操控，买这个车可以理解成x3的电动版 ，油车操控，电车感受。我多次试驾过x3和ix3做比较，买车时x3降价也很厉害，两者裸车价格相差不到2万，电车免税，油车加税总计多出4.3万。我是全款买车，最后选择了ix3
最不满意
后排没有取消隆起，也就是大家说的油改电平台的原因吧。轮毅很丑。
空间
3
空间一般，后排空间不足，我这车是媳妇一人上下班代步，后排没人坐。
驾驶感受
5
三种驾驶模式，超车毫无压力，还带一个B档，高速可以用用，加强动能回收。没有油车的低速挫顿，车内很安静，带L2驾驶辅助很实用。自动泊车，前方预警，车道纠正都还可以。
续航
4
80度电池组算比较大的，但实际夏季开空调450左右，高速120能跑400，冬季还没试过。
外观
5
跟x3一摸一样，少了行李架。我后期改了中网，加了行李架，贴了车衣。友情提示:6000以下的车衣不要贴，没有任何意义，只会伤车
内饰
3
没啥新意，老模样，有条件的可以自己改改氛围灯啥的。
性价比
3
40万没性价比，25万有性价比。在x3 ，特斯拉，理想，ix3选择了这个。纯电车特斯拉操控最好，续航达成率也最高，电车头把交椅没毛病，我坐车玩手机头晕，理想的冰箱彩电大沙发不适合我，我也没家庭需求。x3开起来和ix3没任何区别，ix3没有低速挫顿，更舒服。
智能化
3
没啥智能化，但也没网上说的那么不堪，我就听歌导航，连上苹果车载一样。 体验过特斯拉的人机交互，很强大。
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